本文選題：車(chē)身 + 局部模塊�。� 參考：《汽車(chē)工程》2016年10期

【摘要】：為更好地指導(dǎo)車(chē)身結(jié)構(gòu)中各局部模塊剛度的設(shè)計(jì),提出了一種車(chē)身局部模塊剛度貢獻(xiàn)度的評(píng)價(jià)方法。首先建立車(chē)身結(jié)構(gòu)的整體仿真模型,并根據(jù)車(chē)身結(jié)構(gòu)性能的要求,將車(chē)身結(jié)構(gòu)整體分解成若干個(gè)局部模塊。然后通過(guò)給各局部模塊的剛度一個(gè)適當(dāng)?shù)母淖兞?考察整車(chē)結(jié)構(gòu)剛度的變化,并計(jì)算各局部模塊的剛度貢獻(xiàn)度和材料剛度利用率。最后將它們作為評(píng)價(jià)參數(shù)對(duì)各局部模塊的剛度貢獻(xiàn)情況進(jìn)行有效評(píng)價(jià)。將該評(píng)價(jià)方法應(yīng)用于某12m承載式客車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,以最大化扭轉(zhuǎn)剛度為目標(biāo)對(duì)車(chē)身各局部模塊進(jìn)行了剛度評(píng)價(jià)與結(jié)構(gòu)優(yōu)化,優(yōu)化后在骨架質(zhì)量略有下降的前提下,整車(chē)結(jié)構(gòu)的扭轉(zhuǎn)剛度提高了22%,驗(yàn)證了本文方法的有效性。
[Abstract]:In order to better guide the design of the stiffness of each local module in the body structure, a method for evaluating the contribution of the stiffness of the local module is proposed. Firstly, the whole simulation model of the body structure is established, and the whole body structure is decomposed into several local modules according to the requirements of the body structure performance. Then the stiffness of the whole vehicle structure is investigated by giving a proper change to the stiffness of each local module, and the stiffness contribution of each local module and the utilization ratio of the material stiffness are calculated. Finally, they are used as evaluation parameters to evaluate the stiffness contribution of local modules. The evaluation method is applied to the structural design of a 12m bearing passenger car body. The stiffness evaluation and structure optimization of various parts of the body are carried out with the aim of maximizing torsional stiffness. After the optimization, the skeleton mass is reduced slightly. The torsional stiffness of the whole vehicle structure is increased by 22 points, which verifies the effectiveness of this method.
【作者單位】： 吉林大學(xué)汽車(chē)仿真與控制國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(51375201)資助
【分類(lèi)號(hào)】：U463.82

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本文編號(hào)：1813085