基于HELS方法的噪聲診斷技術研究
本文選題:快速噪聲診斷 + 赫姆霍茲方程; 參考:《中國機械工程》2016年07期
【摘要】:基于赫姆霍茲方程最小二乘法(HELS)的噪聲診斷技術,將赫姆霍茲方程應用于噪聲診斷技術中,把聲場中聲壓轉化為一組線性無關的獨立函數(shù)的疊加,使用最小二乘法根據(jù)已知的較少噪聲信號準確高效地重建聲源表面的聲壓。建立基于非線性優(yōu)化理論的新型HELS-PSO模型進行噪聲源識別和聲場重建研究,在實驗室中以音箱作為模擬噪聲源,通過實驗進行驗證。實驗結果驗證了該算法的有效性和高效性,表明新算法的求解精度較高。
[Abstract]:Based on the noise diagnosis technique of Hem Hortz equation least square method, the Hem Hortz equation is applied to noise diagnosis technology, and the sound pressure in sound field is transformed into a superposition of a set of linear independent functions. Using the least square method, the sound pressure on the sound source surface is reconstructed accurately and efficiently based on the known less noise signals. A new HELS-PSO model based on nonlinear optimization theory is established for noise source identification and sound field reconstruction. The speaker is used as the simulated noise source in the laboratory and verified by experiments. The experimental results show that the algorithm is effective and efficient, and the accuracy of the new algorithm is high.
【作者單位】: 西南交通大學;
【基金】:中央高;究蒲袠I(yè)務費專項資金資助項目(SWJTU12CX036) 四川省應用基礎研究(重大前沿)項目(2015JY0281) 四川省重大科技成果轉化專項(2015CC0003) 四川省國際科技合作與交流研究計劃項目(2015HH0062) 西南交通大學研究生創(chuàng)新實驗實踐項目(YC201402104)
【分類號】:U461.4
【相似文獻】
相關期刊論文 前10條
1 岳東鵬,郝志勇,劉月輝,段秀兵,宋寶安;柴油機表面輻射噪聲源識別的研究[J];汽車工程;2004年05期
2 李曉明;李惠彬;;載貨車輛噪聲源識別的試驗研究[J];上海汽車;2006年03期
3 李林凌;鄭四發(fā);郝鵬;連小珉;李克強;;重型汽車噪聲源識別及其控制研究[J];汽車工程;2007年05期
4 郝鵬;鄭四發(fā);連小珉;;運動噪聲源的時域傳遞路徑模型及貢獻率分析[J];機械工程學報;2012年08期
5 廖權來,羅玉濤;后置發(fā)動機客車噪聲源的識別[J];汽車技術;1995年11期
6 孫嵩松;李志遠;陸益民;陳品;;基于聲強技術的發(fā)動機噪聲源識別研究[J];汽車工程;2014年01期
7 郝志勇,劉月輝,畢鳳榮,韓軍;乘用車柴油機噪聲源識別方法的試驗研究[J];內燃機學報;2004年02期
8 岳東鵬,郝志勇,劉月輝,韓軍;柴油機表面噪聲源識別的試驗研究[J];機械工程學報;2004年06期
9 梁杰,王登峰,高印寒,吳丹;復聲強分析系統(tǒng)在車內輻射噪聲源識別中的應用[J];農業(yè)機械學報;2005年11期
10 李兵;楊殿閣;邵林;連小珉;;基于波束形成和雙目視覺的行駛汽車噪聲源識別[J];汽車工程;2008年10期
相關會議論文 前3條
1 司春棣;陳恩利;楊紹普;王翠艷;;基于聲強法的整車表面噪聲源識別試驗研究[A];第十二屆全國非線性振動暨第九屆全國非線性動力學和運動穩(wěn)定性學術會議論文集[C];2009年
2 司春棣;陳恩利;楊紹普;王翠艷;;基于聲陣列技術的汽車噪聲源識別試驗研究[A];第八屆全國動力學與控制學術會議論文集[C];2008年
3 楊金才;錢凌鋒;龐劍;張亮;丁艷平;楊金榜;;氣門噪聲的小波分析方法[A];2010重慶汽車工程學會年會論文專輯[C];2010年
,本文編號:1808909
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/qiche/1808909.html