本文關鍵詞： 汽車罐車 液體沖擊 縱向穩(wěn)定性 制動穩(wěn)定性 FLUENT仿真　出處：《吉林大學》2016年碩士論文　論文類型：學位論文

【摘要】：隨著我國經濟發(fā)展,交通運輸行業(yè)蓬勃發(fā)展,貨運量日益增加。汽車罐車作為運載液體貨物的最佳運輸工具,其應用也就越來越廣泛。由于液體貨物的存在,使得汽車罐車在行駛時,縱向穩(wěn)定性發(fā)生了較大的變化,容易造成交通事故。對汽車罐車的縱向穩(wěn)定性的研究愈來愈多。國內外都有相關的研究,并取得了一定的成果。掌握了汽車罐車在液體沖擊影響下的縱向穩(wěn)定性,可以為汽車罐車駕駛人的安全駕駛提供有利的理論保證,避免一些交通事故的發(fā)生。同時可對安全體系的建立和輔助駕駛的研究提供理論基礎。因此,本文的具體研究工作如下:1、在確定汽車罐車罐體參數后,對罐內液體沖擊動力學進行建模。用彈簧-質量模型來代替罐內液體的沖擊運動。給出了沖擊力的函數表達式,并給出了一種求解該模型的方法。2、在確定罐體參數后,建立的罐內液體沖擊運動的彈簧-質量模型,來表征罐內液體的沖擊運動。3、制動時的縱向穩(wěn)定性是縱向穩(wěn)定性的一個重要組成成分。在研究汽車罐車的制動時的縱向穩(wěn)定性時,首先通過影響因素分析確定了本文的研究對象。并給出了制動時的縱向穩(wěn)定性評價指標——有效制動減速度的表達式。4、利用FLUENT軟件進行了仿真模擬,得到了有效制動減速度表達式中的縱向沖擊力的值。然后通過運算得到了不同初速度、不同初始制動減速度、不同充液比條件下的汽車罐車制動時的縱向穩(wěn)定性。分析得到了初速度不是影響汽車罐車制動時縱向穩(wěn)定性的影響因子,初始制動減速度和充液比是影響汽車罐車制動時縱向穩(wěn)定性的重要參數。最后根據動態(tài)分析,驗證了仿真模擬的可信性和真實性。
[Abstract]:With the development of China's economy, transportation industry booming, growing demand. As a tanker carrying liquid cargo best transport, its application is more and more widely. Because of the existence of liquid cargo, the tank car in the road, the longitudinal stability had great changes, likely to cause traffic accidents. More and more on the longitudinal stability of tanker. Related research at home and abroad, and achieved certain results. The longitudinal stability of tank car in the liquid under the influence of the impact, the driver can for tank car driving safety guarantee favorable theory, to avoid traffic accidents. At the same time can provide theory based on safety and driver assistance system. Therefore, the specific research work of this paper is as follows: 1, in determining the parameters of tank truck, tank liquid The impact dynamics modeling. The impact motion using spring mass model instead of the liquid tank. The expressions are given as a function of impact, and presents a method of solving the model of.2, in determining the parameters of tank, liquid spring shock motion established tank mass model, impact motion.3 fluid characterization the tank, longitudinal stability when braking is an important component of longitudinal stability. The longitudinal stability research in braking tanker when the research object of this paper is determined firstly through the analysis of the influencing factors. And gives the brake longitudinal stability evaluation index, effective braking deceleration of expression.4 use the FLUENT simulation software, effectively reducing braking force in the longitudinal impact velocity values. Then the influences of the initial velocity is obtained by calculation, different initial braking deceleration, Different filling ratio of longitudinal stability of tank vehicles under braking. The analysis of the factors affecting the stability of the initial velocity is not vertical tank car braking effect, initial braking deceleration and liquid filling ratio is an important parameter affecting the truck braking stability. According to the longitudinal dynamic analysis, verified the simulation and authenticity.

【學位授予單位】：吉林大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U469.61

【參考文獻】

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本文編號：1446372