本文關(guān)鍵詞：新能源汽車政策:從過度保護(hù)到適度放手　出處：《中國發(fā)展觀察》2016年05期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：正政策紅利支撐下,中國新能源汽車"牛市"依舊。2月24日,國務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開國務(wù)院常務(wù)會議,確定了進(jìn)一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的措施,又為"牛市"再添底氣。從工信部獲悉,據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會提供數(shù)據(jù)顯示,2015年新能源汽車產(chǎn)銷340471輛和11331092輛,同比分別增長3.3倍和3.4倍。其中純電動汽車產(chǎn)銷254633輛和247482輛,同比增長4.2倍和4.5倍;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷85838輛和83610輛,同比增長1.9倍和1.8倍。中國已成為全球新
[Abstract]:Supported by positive policy dividends, China's "bull market" for new energy vehicles remains the same. On February 24th, Premier Li Keqiang chaired an executive meeting of the State Council to decide on measures to further support the new energy automobile industry. According to the Ministry of Industry and Information Technology, 340471 and 11331092 new energy vehicles were produced and sold in 2015, according to data provided by the China Association of Automobile Manufacturers. The production and sales of pure electric vehicles were 254633 and 247482 respectively, up 4.2 times and 4.5 times compared with the same period last year. Production and sales of plug-in hybrid vehicles are 85838 and 83610, up 1.9-fold and 1.8-fold over the same period last year. China has become a new global vehicle.
【分類號】：F426.471
【正文快照】： 政策紅利支撐下,中國新能源汽車“牛市”依舊。 2月24日,國務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開國務(wù)院常務(wù)會議,確定了進(jìn)一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的措施.又為“牛市”再添底氣。 從工信部獲悉,據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會提供數(shù)據(jù)顯示,2015年新能源汽車產(chǎn)銷34047丨輛和331092輛.同比分別增長3.3倍

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本文編號：1439727