發(fā)布時間：2018-01-16 05:16

  本文關(guān)鍵詞：行人交通事故中碰撞車速和行人身高對行人損傷風(fēng)險的研究　出處：《機械設(shè)計與制造》2016年05期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：通過統(tǒng)計分析中國交通事故并深入研究數(shù)據(jù)庫中參與方為小型車輛與行人的事故,獲得了行人交通事故中涉及到的行人損傷隨著車輛碰撞速度的增高而逐步嚴重的特征。建立車輛與行人碰撞的多剛體動力學(xué)模型,采用模擬分析的方法研究小型車輛與行人碰撞的動力學(xué)響應(yīng),根據(jù)行人交通特征選擇六種車輛碰撞速度,并分析MADYMO軟件自帶三種男性和女性數(shù)字假人在上述車輛碰撞速度下的運動姿態(tài)和損傷風(fēng)險,得出車輛碰撞速度對不同身高行人傷害的原因和規(guī)律,為行人保護技術(shù)開發(fā)提供依據(jù)。
[Abstract]:Through statistical analysis of traffic accidents in China and in-depth study of the database of small vehicles and pedestrians involved in accidents. The pedestrian injuries involved in pedestrian accidents are gradually serious with the increase of vehicle impact speed. A multi-rigid-body dynamic model of vehicle-pedestrian collision is established. The dynamic response of a small vehicle to a pedestrian collision is studied by means of simulation analysis, and six vehicle collision velocities are selected according to the pedestrian traffic characteristics. And MADYMO software with three male and female digital dummy under the above vehicle collision speed movement posture and injury risk, the vehicle collision speed to different height pedestrian injury reasons and rules. To provide the basis for the development of pedestrian protection technology.
【作者單位】： 遼寧省交通高等�？茖W(xué)校汽車工程系;
【基金】：2015中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費資助(3132013014)
【分類號】：U491;U467.14
【正文快照】： 1引言汽車的出現(xiàn)徹底改變了人類的出行方式。隨著汽車數(shù)量的增加,街道和道路被擴展以適應(yīng)市內(nèi)出行和城鄉(xiāng)連接。然而,以汽車為主體的道路交通安全也成為了當(dāng)代社會的一大問題。世界衛(wèi)生組織(WHO)統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明全球交通事故導(dǎo)致每年120萬人死亡,2-5千萬人因此受傷[1]。50%的死亡

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3 景超;王殿海;梁瀟;;路段人行橫道行人過街行為心理分析[A];可持續(xù)發(fā)展的中國交通——2005全國博士生學(xué)術(shù)論壇（交通運輸工程學(xué)科）論文集（上冊）[C];2005年

4 鄭為中;彭征;鐘淑琴;;構(gòu)建以人為本的城市空間導(dǎo)向信息服務(wù)系統(tǒng)——廣州市行人指示標識系統(tǒng)解析[A];第九次全國城市道路與交通工程學(xué)術(shù)會議論文集[C];2007年

5 高鵬;王田田;周志永;萬浩;;青島市世界園藝博覽會行人交通三維仿真與結(jié)果評估[A];城市時代，，協(xié)同規(guī)劃——2013中國城市規(guī)劃年會論文集（01-城市道路與交通規(guī)劃）[C];2013年

6 陳茜;謝鑫鑫;;大型活動行人消散仿真模擬[A];2007第三屆中國智能交通年會論文集[C];2007年

7 王中岳;王嘯君;;軌道車站及地下空間行人仿真模型行為參數(shù)標定[A];面向低碳經(jīng)濟的隧道及地下工程技術(shù)——中國土木工程學(xué)會隧道及地下工程分會隧道及地下空間運營安全與節(jié)能環(huán)保專業(yè)委員會第一屆學(xué)術(shù)研討會論文集[C];2010年

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4 何雪華　李佳亮;廣州：行人違法通報單位[N];人民公安報·交通安全周刊;2007年

5 滕朝陽;由違法行人的血得到的教訓(xùn)[N];人民公安報·交通安全周刊;2007年

6 楊濤;行人“犯病”讓單位“吃藥”有效嗎[N];中國消費者報;2007年

7 張仕洪;荊門專項整治行人交通違法[N];湖北日報;2008年

8 陳志剛　吳存慶;蘭州集中整治行人交通違法[N];人民公安報·交通安全周刊;2008年

9 朱忠保;行人違章與環(huán)保缺位[N];中國保險報;2010年

10 楊濤;株連式治理有悖法治精神[N];法制日報;2011年

本文編號：1431697