基于容錯理論無級變速器故障診斷分類
本文關(guān)鍵詞:基于容錯理論無級變速器故障診斷分類 出處:《浙江大學學報(工學版)》2016年10期 論文類型:期刊論文
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【摘要】:為了實現(xiàn)無級變速器(CVT)在線故障診斷及分類需求,基于改進人工蜂群算法結(jié)合最小二乘向量機,提取無級變速器故障特征向量,建立夾緊力與速比故障預測模型,按照預測模型進行故障定位、分類辨識.針對從動油缸壓力、速比、執(zhí)行機構(gòu)等故障的特征向量進行Matlab仿真,分析經(jīng)容錯控制分類后的故障特征向量仿真曲線變化趨勢.通過容錯控制在Matlab/Simulink中建立無級變速器硬件在環(huán)仿真動態(tài)模型.結(jié)果說明,采用該方法,無級變速器故障診斷經(jīng)容錯可繼續(xù)工作概率達98.728%,滿足無級變速器在線故障診斷可靠性及穩(wěn)定性的需求.
[Abstract]:In order to realize the on-line fault diagnosis and classification requirement of CVT, the fault feature vector of CVT is extracted based on improved artificial bee colony algorithm and least square vector machine. The fault prediction model of clamping force and speed ratio is established, according to the prediction model, fault location, classification and identification are carried out. The Matlab simulation is carried out for the characteristic vectors of the follower cylinder pressure, speed ratio, actuator and so on. The trend of fault characteristic vector simulation curve after fault tolerant control classification is analyzed. The dynamic simulation model of stepless transmission hardware in loop is established by fault tolerant control in Matlab/Simulink. The results show that. Ming. By using this method, the fault diagnosis probability of CVT can reach 98.728 by fault tolerance, which can meet the need of reliability and stability of on-line fault diagnosis of CVT.
【作者單位】: 長春工業(yè)大學機電工程學院;吉林大學汽車工程學院;湖南大學汽車工程學院;
【基金】:國家自然科學基金資助項目(50775094)
【分類號】:U472
【正文快照】: 容錯分類是一種具有冗余能力的控制思想,其控制宗旨在于解決系統(tǒng)的故障診斷及容錯兩個關(guān)鍵問題,因此,容錯理論研究對提高系統(tǒng)可靠性、安全性、有效性起著至關(guān)重要的作用.近年來,容錯控制已應(yīng)用到眾多領(lǐng)域,特別是在汽車領(lǐng)域的“汽車ESP滑移率約束”、“汽車線性轉(zhuǎn)向”、“汽車
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2 李t,
本文編號:1422040
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