本文關(guān)鍵詞：基于可變直流母線電壓車載充電機的研究與實現(xiàn)　出處：《電力電子技術(shù)》2016年11期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：有源功率因數(shù)校正(APFC)電路被廣泛應用于電網(wǎng)接入設備,全橋LLC諧振變換器以其高效率、全范圍軟開關(guān)、器件電壓電流應力小、可升降壓和實現(xiàn)寬范圍電壓輸出而應用于大功率場合。對車載充電機使用場合及工作狀態(tài)進行分析,提出一種基于APFC輸出電壓可變、后級LLC諧振變換器工作在最大效率點跟蹤的方法,制作了兩臺3.5 kW的樣機,實驗驗證了可變母線電壓在蓄電池橫流區(qū)具有較大的系統(tǒng)效率。
[Abstract]:Active power factor correction (APFC) circuit is widely used in network access equipment, the full bridge LLC resonant converter with its high efficiency, a full range of soft switching, voltage and current stress, lifting pressure and realize output voltage and wide range used in high power occasions. On occasions and motor vehicle filling work state the analysis, proposed a variable output voltage of APFC based on level LLC resonant converter working in the maximum efficiency point tracking method, the prototype has produced two sets of 3.5 kW, experimental verification of the system with greater efficiency of variable voltage on the battery flow area.

【作者單位】： 廣州地鐵集團運營總部;
【分類號】：U463.63
【正文快照】： 1引言 車載充電機要求氋功率密度、高效率、高功率因數(shù)、低諧波擾動[1],輸出電壓范圍寬[2]。車載充電機的輸入電源是電網(wǎng)提供的交流電,市場上車載充電機主流拓撲為前級Boost PFC與后級隔離型全橋LLC級聯(lián)的結(jié)構(gòu) 這種拓撲結(jié)構(gòu)具有高的功率因數(shù)和效率,但也存在缺點。由于鋰電池，

本文編號：1416403