發(fā)布時間：2018-01-10 03:27

  本文關鍵詞：汽車用激光拼焊板成形性能研究　出處：《天津大學》2016年碩士論文　論文類型：學位論文

  更多相關文章： 激光拼焊板 沖壓成形 杯突試驗 仿真模擬 成形極限圖

【摘要】：激光拼焊板(Tailor-Welded Blanks,簡稱TWBs)是指把不同厚度、材料性能或表面涂層的板材,用激光焊接的方法拼焊在一起,重新組成的一種新型復合板材,它可以同時滿足零件的不同部位對板料不同性能的要求。由于激光拼焊板具有焊接速度快、焊縫較窄、對基體金屬的影響范圍較小、減輕汽車重量、降低生產(chǎn)成本等優(yōu)點,在汽車車身開發(fā)中已得到廣泛應用。隨著人們上對汽車駕駛的安全性要求更好,節(jié)能和環(huán)保法規(guī)對汽車重量要求越來越嚴,因此汽車輕量化已成為降低油耗提高汽車安全性能的重要途徑,激光拼焊技術得到了越來越多的重視。但由于激光拼焊板焊縫對母材性能產(chǎn)生較大影響,包含:料厚的階梯差不同、焊縫材質(zhì)的性能的變化,因此焊縫及焊縫周圍板材在拉延成形過程中經(jīng)常產(chǎn)生開裂、起皺、回彈較大等各種現(xiàn)象,因此研究激光拼焊板的材質(zhì)變化及沖壓成形性能有著十分重要的意義。本文針對典型且常用的的拼焊板,利用杯突試驗分析母材、焊縫移動對杯突高度IE的變化以及焊縫的強度。研究發(fā)現(xiàn)焊縫在越往厚度方向偏移,其焊縫移動量就越小;焊縫處及熱影響區(qū)的強度總是大于母材強度。以方盒型件激光拼焊為研究對象,建立單動拉延沖壓成形數(shù)模,采用Autoform有限元軟件進行數(shù)值模擬與研究。忽略焊縫及熱影響區(qū)強度變化,視為剛性,這樣建立的有限元相對簡單,且可以準確模擬實際沖壓成形運動過程及塑性變化過程。研究發(fā)現(xiàn):方盒型件頂部的焊縫總是朝著板料厚度方向偏移,而在側壁處逐漸過渡,朝著薄側板料方向移動,在沖壓件最外側焊縫的偏移達到最大值。通過調(diào)節(jié)厚板料的比例、設置不同強度的拉延筋,以及設計不同厚薄激光拼焊板的方法,都能夠有效控制焊縫的偏移問題。通過某轎車激光拼焊車門內(nèi)板,進行沖壓成形性能仿真模擬研究,得出該零件在沖壓成形過程中容易出現(xiàn)的缺陷問題,并通過設置合理的拉延筋位置和強度,使該沖壓件沖壓成形性能得到改善,并通過實際零件焊縫的移動與仿真模擬焊縫的移動進行對比,驗證了焊縫的移動規(guī)律。
[Abstract]:......
【學位授予單位】：天津大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U466

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