本文關(guān)鍵詞：汽車氣壓控制閥綜合性能檢測系統(tǒng)研制　出處：《中國測試》2016年12期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 氣壓控制閥 檢測系統(tǒng) 密封性 靜特性 動(dòng)特性

【摘要】：依據(jù)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)汽車氣壓控制閥綜合性能檢測系統(tǒng),完成2路供氣回路、3路氣壓控制回路、5路出氣負(fù)載回路的測試管路設(shè)計(jì),可滿足商用車制動(dòng)系統(tǒng)氣壓控制閥性能測試的氣路控制要求;完成伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)的直線與旋轉(zhuǎn)加載機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì),滿足制動(dòng)總閥、手閥的靜特性測試加載要求;設(shè)計(jì)基于低摩擦氣缸的動(dòng)特性加載機(jī)構(gòu),滿足氣壓控制閥的動(dòng)特性測試加載要求;設(shè)計(jì)基于研華PCI1716的數(shù)據(jù)采集控制系統(tǒng),可滿足3路模擬量輸出、40路數(shù)字量輸出、12路模擬量輸入的數(shù)據(jù)采集控制要求。對檢測系統(tǒng)進(jìn)行測試實(shí)驗(yàn),600 s內(nèi)系統(tǒng)密封性0.6 k Pa,標(biāo)準(zhǔn)差0.07 k Pa;干燥器切斷壓力均值為745.16 k Pa,回座壓力均值為620.25 k Pa,回流壓力均值為59.40 k Pa,標(biāo)準(zhǔn)差1.7 k Pa;四回路保護(hù)閥開啟壓力、保護(hù)壓力、關(guān)閉壓力標(biāo)準(zhǔn)差2 k Pa;氣壓控制閥動(dòng)特性響應(yīng)時(shí)間0.4 s,釋放時(shí)間0.6 s,標(biāo)準(zhǔn)差均5 ms。測試實(shí)驗(yàn)表明,系統(tǒng)測試數(shù)據(jù)穩(wěn)定,滿足測試需求。
【作者單位】： 中國計(jì)量大學(xué)計(jì)量測試工程學(xué)院;杭州沃鐳智能科技股份有限公司;
【基金】：國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局科技計(jì)劃項(xiàng)目(2015QK288) 浙江省公益技術(shù)研究工業(yè)項(xiàng)目(2016C31048) 杭州市汽車零部件智能檢測科技創(chuàng)新服務(wù)平臺(20151433S01)
【分類號】：U467.4
【正文快照】： 0引言在商用車氣制動(dòng)系統(tǒng)中,氣壓控制閥起到調(diào)節(jié)制動(dòng)氣壓、保護(hù)氣路的作用,氣閥的性能直接影響行車安全,氣壓控制閥出廠前必須對其性能進(jìn)行全面檢測[1]。目前國內(nèi)大部分企業(yè)對制動(dòng)部件的檢測以手工或半自動(dòng)操作為主,檢測設(shè)備采用傳統(tǒng)儀表顯示,無法保證測試數(shù)據(jù)的可靠性,且設(shè)備

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