本文關(guān)鍵詞：輕型森林消防車傾翻穩(wěn)定性研究　出處：《北京林業(yè)大學(xué)》2016年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

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【摘要】：為了使森林免受自然或人為火災(zāi)侵害,森林消防車作為主要林火撲救設(shè)備的使用具有很強的生產(chǎn)供求。近年來,車輛傾翻事故日益增多,森林消防車由于在林地等崎嶇不平的路面工作,對其傾翻穩(wěn)定性的研究,改善其整車性能具有重要的現(xiàn)實意義,是整車安全性的重要保障之一。本論文選擇輕型森林消防車為研究對象,對傾翻穩(wěn)定性進行分析。根據(jù)消防車車身內(nèi)部部件質(zhì)心位置建立分布載荷計算模型,計算出模型的靜態(tài)及動態(tài)幾種情形時對應(yīng)的理論值,討論不同配置對傾翻穩(wěn)定性的影響。依據(jù)國家標準(GB/T 14172-2009)進行該車的靜側(cè)翻試驗,得出左傾試驗角度為25.3°,右傾試驗角度為25.2°。對消防車簡化模型進行靜態(tài)仿真及魚鉤試驗?zāi)M仿真,得出臨界傾翻角。最后,通過對理論計算、實車試驗、靜態(tài)仿真三者之間的誤差分析,得出此輕型森林消防車傾翻穩(wěn)定性模型建立的正確性并推出靜態(tài)試驗危險性較高的滿載時的整車側(cè)翻角度。本文研究結(jié)果可為消防車輛相關(guān)法規(guī)的修訂提供參照,也給消防車改進設(shè)計提高安全性提供依據(jù)。
【學(xué)位授予單位】：北京林業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U461.6;U469.68

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本文編號：1310629