本文關(guān)鍵詞：電動公交客車雙電機驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)計匹配及仿真研究

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【摘要】：針對目前大型電動公交客車驅(qū)動系統(tǒng)存在的不足,設(shè)計匹配一種雙電機驅(qū)動系統(tǒng)。以某城市電動公交客車為研究對象,對電驅(qū)動系統(tǒng)進(jìn)行參數(shù)選型匹配,并基于AVL-Cruise軟件平臺,搭建整車仿真模型,制定雙電機驅(qū)動系統(tǒng)轉(zhuǎn)矩分配控制策略,對車輛動力性和經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行仿真計算分析。結(jié)果表明,該雙電機驅(qū)動系統(tǒng)參數(shù)匹配合理,使車輛具有良好的動力性;該雙電機驅(qū)動系統(tǒng)可通過轉(zhuǎn)矩優(yōu)化分配控制策略有效改善車輛的經(jīng)濟(jì)性。
【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)新能源汽車工程中心;
【基金】：上海市科委項目(14DZ1202800)
【分類號】：U469.72
【正文快照】： Dual-motor Propulsion System Design Match and Simulation Research(Clean Energy Automotive Engineering Center,Tongji University,Shanghai 201804)1前言電動公交客車作為一種新型的公共交通運輸工具,具有節(jié)能環(huán)保的優(yōu)點,是公共交通領(lǐng)域未來的發(fā)展趨勢[1、2]。城市公交

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