本文關(guān)鍵詞：雙向可控超越離合器傳動(dòng)模式下動(dòng)力學(xué)特性研究

  更多相關(guān)文章： 雙向可控超越離合器 動(dòng)力學(xué)特性 動(dòng)態(tài)傳遞誤差 試驗(yàn)臺架 動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)

【摘要】：隨著人們對車輛舒適性要求的不斷提高和車輛動(dòng)力源轉(zhuǎn)速的升高,學(xué)術(shù)界越來越重視車輛傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)分析,以應(yīng)對系統(tǒng)的共振載荷和噪聲的問題。雙向可控超越離合器是超越離合器可控化和雙向化改造的產(chǎn)物。為滿足車輛在擋位切換過程中無動(dòng)力中斷的要求,雙向可控超越離合器已經(jīng)逐漸被應(yīng)用于車輛變速器當(dāng)中。通過對加入了雙向可控超越離合器的車輛傳動(dòng)系統(tǒng)開展動(dòng)力學(xué)特性研究,為這一新型傳動(dòng)元件在車輛傳動(dòng)領(lǐng)域的推廣和應(yīng)用夯實(shí)理論基礎(chǔ)。本文先以超越離合器為研究對象,綜合應(yīng)用理論分析、軟件建模仿真和試驗(yàn)等方法手段對超越離合器的動(dòng)力學(xué)特性(包括轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)角和動(dòng)態(tài)傳遞誤差Dynamic Transmission Error,DTE)進(jìn)行研究。傳統(tǒng)的超越離合器模型將超越離合器簡化為彈簧阻尼結(jié)構(gòu),并以超越離合器主動(dòng)端與從動(dòng)端的轉(zhuǎn)速差或者轉(zhuǎn)角差作為超越離合器接合或者超越的判斷依據(jù),本文稱這兩類模型為“傳統(tǒng)轉(zhuǎn)速差模型”和“傳統(tǒng)轉(zhuǎn)角差模型”。本文提出在超越離合器從超越狀態(tài)進(jìn)入接合狀態(tài)時(shí)加入轉(zhuǎn)角補(bǔ)償,建立“加入轉(zhuǎn)角補(bǔ)償?shù)霓D(zhuǎn)速差模型”和“加入轉(zhuǎn)角補(bǔ)償?shù)霓D(zhuǎn)角差模型”。在MATLAB/Smulink軟件平臺上建立仿真模型,分別在輸入端驅(qū)動(dòng)力矩恒定和波動(dòng)兩種情況下,分析上述四類模型的動(dòng)力學(xué)仿真結(jié)果。通過搭建傳動(dòng)試驗(yàn)臺架進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證,選擇了“加入轉(zhuǎn)角補(bǔ)償?shù)霓D(zhuǎn)角差模型”作為超越離合器的動(dòng)力學(xué)模型。以“加入轉(zhuǎn)角補(bǔ)償?shù)霓D(zhuǎn)角差模型”為藍(lán)本建立雙向可控超越離合器的模型,通過仿真分析和試驗(yàn),驗(yàn)證了所建立模型的準(zhǔn)確性。建立帶雙向可控超越離合器的整車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)仿真模型,分別在恒定力矩和發(fā)動(dòng)機(jī)力矩波動(dòng)條件下,分析了各擋位下的DTE的震蕩值ODTE(Oscillating DTE)和DTE的均方根值RMSDTE(Root Mean Square of DTE)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。在力矩恒定條件下,2~5擋的ODTE和RMSDTE均出現(xiàn)了跳躍、重疊等非線性特征。在發(fā)動(dòng)機(jī)輸出力矩波動(dòng)激勵(lì)下,研究了變速器位于5擋時(shí)的扭轉(zhuǎn)減震器不同扭轉(zhuǎn)剛度、雙向可控超越離合器不同扭轉(zhuǎn)剛度下隨轉(zhuǎn)頻變化的ODTE和RMSDTE響應(yīng)曲線。研究結(jié)果可為系統(tǒng)匹配和疲勞壽命的估計(jì)提供指導(dǎo)意見。
【學(xué)位授予單位】：華南理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U463.211

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 康占杰,黃橋,倪桂蘭;一種可靠耐用送整料的超越離合器[J];機(jī)械工程師;2002年11期

2 孔俊彬;從藥液輥驅(qū)動(dòng)改造談超越離合器的具體應(yīng)用[J];機(jī)械研究與應(yīng)用;2003年S1期

3 楊林;曾獻(xiàn)智;張亭亭;郭振偉;;超越離合器的磨損研究[J];機(jī)械研究與應(yīng)用;2008年02期

4 權(quán)秀敏;吳林;孫淮陵;楊晶;;安全超越離合器的創(chuàng)新設(shè)計(jì)研究[J];西安文理學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2012年03期

5 蔡思捷;蓋鑫宇;柏楊;;超越離合器應(yīng)力應(yīng)變比較分析[J];機(jī)械;2013年11期

6 任啟民;董紹曾;;桃形輥超越離合器[J];北京機(jī)械;1980年06期

7 詹雄;;對提高超越離合器使用壽命的探討[J];貴州機(jī)械;1981年02期

8 唐友水;;超越離合器的簡易修復(fù)[J];機(jī)械工人.冷加工;1983年03期

9 劉振鐸;;裝修超越離合器[J];機(jī)械工人.冷加工;1984年01期

10 趙延家;;雙向超越離合器的設(shè)計(jì)——在大型冶金機(jī)器中的應(yīng)用[J];遼寧機(jī)械;1985年04期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 安子軍;曲志剛;李海濱;;擺動(dòng)滾柱式超越離合器研究[A];第十三屆全國機(jī)構(gòu)學(xué)學(xué)術(shù)研討會論文集[C];2002年

2 張素芬;熊志民;孟咬其;龍國凌;鄒偉成;;摩擦式阻力放大鏈及其在物料搬運(yùn)中的應(yīng)用[A];面向21世紀(jì)迎接物料搬運(yùn)技術(shù)新發(fā)展——中國機(jī)械工程學(xué)會物料搬運(yùn)分會第六屆年會論文集[C];2000年

中國重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫 前5條

1 本報(bào)記者 楊紅英;孟慶偉和他的大超越離合器[N];中國工業(yè)報(bào);2006年

2 張?zhí)鞂?強(qiáng)化自鎖性能 延長使用壽命[N];中國信息報(bào);2010年

3 北包;“超越”就是不斷研發(fā)的過程[N];中國包裝報(bào);2004年

4 郭平輝;自動(dòng)差速鎖[N];中國汽車報(bào);2000年

5 劉一珉;我市南方軸承首發(fā)申請獲通過[N];常州日報(bào);2010年

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 王鵬;可控超越離合集成系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法與非線性特性研究[D];北京交通大學(xué);2014年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 龔正;滾柱式超越離合器關(guān)鍵零件力學(xué)分析及結(jié)構(gòu)改進(jìn)的研究[D];合肥工業(yè)大學(xué);2012年

2 李可夫;斜撐式超越離合器楔合過程接觸分析及動(dòng)態(tài)測試[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2015年

3 黃謝鑫;雙向可控超越離合器傳動(dòng)模式下動(dòng)力學(xué)特性研究[D];華南理工大學(xué);2016年

4 胡晶;雙渦輪液力變矩器超越離合器的強(qiáng)度與可靠性研究[D];吉林大學(xué);2014年

5 孔令亮;多模式新型超越離合器的設(shè)計(jì)仿真與實(shí)驗(yàn)研究[D];北京交通大學(xué);2015年

6 扈文莊;燃?xì)鉁u輪起動(dòng)機(jī)減速器用超越離合器研究[D];合肥工業(yè)大學(xué);2004年

7 張廣蕓;偏心調(diào)速脈動(dòng)無級變速器及低副單向超越離合器的研制[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2006年

8 蓋小濤;高速超越離合器楔合性能研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2014年

9 蘇福蓮;斜滾柱超越離合器的力學(xué)特性研究[D];沈陽航空航天大學(xué);2012年

10 朱楚;高速斜撐超越離合器設(shè)計(jì)方法研究[D];南京航空航天大學(xué);2012年

，

本文編號：1303075