本文關(guān)鍵詞：中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的博弈分析

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【摘要】：本文旨在定性研究的基礎(chǔ)上定量研究我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)中的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題。探究?jī)r(jià)格博弈是否存在穩(wěn)定狀態(tài)?在對(duì)我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的概況進(jìn)行梳理的基礎(chǔ)之上,進(jìn)一步給出汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局,指出我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)中的廠商努力的方向。提出不考慮消費(fèi)者收入的完全信息靜態(tài)博弈模型、以及考慮消費(fèi)者收入為對(duì)數(shù)正態(tài)分布模型和dagum分布的博弈模型。得到廠商價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)博弈模型的均衡價(jià)格的存在性,以及國(guó)產(chǎn)車(chē)均衡價(jià)格隨生產(chǎn)車(chē)型的質(zhì)量提高而提高的結(jié)論。模型主要部分分兩個(gè)重點(diǎn)。第一不考慮消費(fèi)者的收入密度�？疾鞆S商的競(jìng)爭(zhēng)格局;這部分主要提出完全信息靜態(tài)博弈模型考慮國(guó)產(chǎn)車(chē)以何種策略進(jìn)入市場(chǎng)?國(guó)產(chǎn)車(chē)與合資車(chē)怎樣進(jìn)行價(jià)格博弈?利用伯川德博弈模型解釋隨著汽車(chē)廠商的增加,汽車(chē)價(jià)格越低的現(xiàn)象。第二考慮消費(fèi)者的收入密度。這一部分以特殊例子引入,考慮消費(fèi)者的選擇,以及廠商的決策。首先提出合資車(chē)企業(yè)和國(guó)產(chǎn)車(chē)企業(yè)該如何定價(jià)才能使得利潤(rùn)最大化?其次引入對(duì)數(shù)正態(tài)分布模型和dagum分布模型來(lái)刻畫(huà)居民的收入密度,用極限法和隱函數(shù)存在定理,分別證明了均衡解的存在性。結(jié)果以定理的形式給出。并對(duì)定理進(jìn)行了嚴(yán)格的證明。分別呈現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)車(chē)和合資車(chē)廠商不同利潤(rùn)函數(shù)下的均衡結(jié)果。
【學(xué)位授予單位】：云南師范大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類(lèi)號(hào)】：F426.471

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前6條

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本文編號(hào)：1296127