本文關(guān)鍵詞：基于有限元法的車身振動與噪聲特性研究

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【摘要】：針對某客車車型,介紹車身結(jié)構(gòu)振動與噪聲特性研究的有限元法,即模態(tài)分析和頻率響應分析方法的具體實施過程。采用MSC-Nastran 2010軟件,選用殼單元類型,按前后各一個吊耳的實際結(jié)構(gòu)定義邊界條件。模態(tài)分析的結(jié)果提示車身結(jié)構(gòu)前10階固有頻率應避開發(fā)動機經(jīng)常工作的頻率,并可以判斷有無局部模態(tài)產(chǎn)生及其發(fā)生的位置,確定位置后應予以剛度優(yōu)化,以避免影響其車身NVH特性。通過有限元法的頻率響應分析可獲得在任何一個穩(wěn)態(tài)激勵下車身結(jié)構(gòu)任意一點的位移、速度、加速度響應,判斷是否存在局部共振現(xiàn)象,能夠較早地預測結(jié)構(gòu)動態(tài)設(shè)計不足的問題,以改善車身結(jié)構(gòu)NVH特性。
【作者單位】： 四川大學錦城學院;
【分類號】：U461.4;U463.82
【正文快照】： 0引言NVH(noise,vibration,harshness)是指噪聲、振動與聲振粗糙度,這是衡量汽車制造質(zhì)量的一個綜合性指標,它能帶給汽車用戶最直接的感受[1]。噪聲與振動是汽車NVH特性的兩個重要元素。由于噪聲和振動在汽車等機械中同時出現(xiàn)且密不可分,因此常把它們放在一起進行分析研究[2-3

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