本文關(guān)鍵詞：單軸并聯(lián)混合動(dòng)力客車再生制動(dòng)策略解析

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【摘要】：以某先進(jìn)的單軸并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)為研究對(duì)象,提出一種再生制動(dòng)策略逆向解析的方法.根據(jù)摸底試驗(yàn)分析和再生制動(dòng)參數(shù)預(yù)設(shè)設(shè)計(jì)試驗(yàn)解析流程,進(jìn)行實(shí)車試驗(yàn),分析了各參數(shù)對(duì)再生制動(dòng)的影響.分析表明車速?zèng)Q定制動(dòng)過程中是否存在再生制動(dòng),電機(jī)轉(zhuǎn)速、擋位決定再生制動(dòng)的過程,電池溫度和擋位決定再生制動(dòng)過程中電機(jī)轉(zhuǎn)矩和功率的大小.通過不同手柄模式、不同制動(dòng)強(qiáng)度及不同路況下的再生制動(dòng)測(cè)試,解析出了各手柄模式的再生制動(dòng)策略.最后通過仿真分析驗(yàn)證解析策略的正確性.
【作者單位】： 北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院車輛傳動(dòng)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國(guó)家“八六三”計(jì)劃項(xiàng)目(2011AA11A252)
【分類號(hào)】：U463.5;U469.7
【正文快照】： 再生制動(dòng)控制策略是混合動(dòng)力汽車的關(guān)鍵技術(shù)之一,國(guó)內(nèi)外混合動(dòng)力客車再生制動(dòng)策略的正向研究較多,在理論上提出了許多先進(jìn)的控制策略.Ahn等[1]通過改進(jìn)傳統(tǒng)ABS,EBS等制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)再生制動(dòng),該方案對(duì)整車原有制動(dòng)系統(tǒng)穩(wěn)定性影響較大;堯文亮等[2]提出前后輪采用理想制動(dòng)力分配,制

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1271121