本文關(guān)鍵詞：哈爾濱市出租汽車出行特征及典型工況的構(gòu)建

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【摘要】：出租汽車是城市交通運(yùn)輸中的重要群體,隨著電動(dòng)汽車的普及,出租車也在逐步由傳統(tǒng)的燃油汽車向純電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)變,因此對(duì)出租車出行特征及典型工況的構(gòu)建不僅是當(dāng)前研究的熱點(diǎn)問(wèn)題,也對(duì)電動(dòng)出租車行業(yè)示范的推進(jìn)有著重要意義。本文利用GPS對(duì)哈爾濱出租車出行特征數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和分析,并結(jié)合主成分分析和聚類的方法對(duì)出租車的典型工況進(jìn)行構(gòu)建。主要研究?jī)?nèi)容如下:針對(duì)哈爾濱出租汽車的實(shí)際道路運(yùn)行情況,分析原始出行特征數(shù)據(jù)并進(jìn)行預(yù)處理,包括產(chǎn)生誤差的因素和數(shù)據(jù)處理的依據(jù)。構(gòu)建了哈爾濱出租車的出行特征,包括工作日和雙休日全天各時(shí)段的出行里程和載客里程的分布情況,并分析不同載客時(shí)長(zhǎng)的比例及不同時(shí)間段的載客時(shí)長(zhǎng),從空間和時(shí)間兩個(gè)方面對(duì)出租車的空駛率進(jìn)行了研究,得到相應(yīng)的研究結(jié)果。利用運(yùn)動(dòng)學(xué)片段合成法確定可以代表哈爾濱出租車出行特征的23個(gè)特征參數(shù),并運(yùn)用主成分分析法將所有的特征參數(shù)進(jìn)行線性變換,得到新的一組線性無(wú)關(guān)的變量參數(shù),經(jīng)過(guò)計(jì)算各主成分的累計(jì)貢獻(xiàn)率、貢獻(xiàn)率和差值將原有的特征矩陣轉(zhuǎn)化成為維數(shù)更低的主成分得分矩陣,采用K均值聚類的方法得到了哈爾濱出租車的典型工況。結(jié)合所構(gòu)建的哈爾濱出租車出行特征數(shù)據(jù),得到不同續(xù)駛里程下出租車的充電和換電模式,從購(gòu)買成本、政府稅收、能耗成本、維修成本和營(yíng)業(yè)收入幾個(gè)方面對(duì)應(yīng)用純電動(dòng)出租車的盈利能力進(jìn)行分析,最終確定了電池容量及推廣純電動(dòng)出租車的充電方案。
【學(xué)位授予單位】：哈爾濱理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U471.2

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