本文關(guān)鍵詞：汽車正碰假人力學(xué)性能分析及其標定研究

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【摘要】：在汽車被動安全研究領(lǐng)域,一個最為有效、關(guān)鍵的測試汽車安全性能好壞與否的環(huán)節(jié)就是汽車碰撞試驗,其中假人標定試驗這一環(huán)節(jié)更是完成一次合格的、準確的汽車碰撞試驗的基礎(chǔ)和依據(jù)。在假人標定試驗當中,一般采用Hybrid III假人進行試驗。試驗假人能夠模仿人體的外形及內(nèi)部結(jié)構(gòu),具有一定的生物擬合性來代替人體進行試驗,獲得相關(guān)數(shù)據(jù),對汽車被動安全及車內(nèi)乘員的安全指數(shù)進行評估。本文的研究內(nèi)容主要集中在,一是通過汽車碰撞試驗和假人標定試驗探究假人在試驗過程當中的受力情況并進行力學(xué)性能分析,研究損傷機理和損傷指數(shù)并針對假人胸部受力情況建立數(shù)學(xué)模型。二是對影響假人標定試驗的因素進行探討研究,主要集中在假人胸部標定試驗當中,通過實際假人胸部標定試驗的開展以及模擬仿真試驗的進行,通過試驗中相關(guān)數(shù)據(jù)的對比和分析,得出如何才能進行相對系統(tǒng)和精確的假人胸部標定試驗。三是對假人內(nèi)部傳感器的研究,從而確立假人傳感器系統(tǒng)與假人標定系統(tǒng)之間的關(guān)系。四是根據(jù)中國成年人體本身的生物力學(xué)參數(shù)及身材主要參數(shù),對比Hybrid III假人的相關(guān)參數(shù),得出了我國假人設(shè)計的一個可行的研究方向。本文通過研究汽車正碰試驗時假人的力學(xué)性能及假人標定試驗,重在提高汽車被動安全性及保護汽車駕駛室內(nèi)乘員的生命安全,之后通過中國人體外部結(jié)構(gòu)參數(shù)結(jié)合Hybrid III假人,提出了中國研發(fā)符合自身國情的碰撞試驗假人的一個合理的、可行的研究方向。
【學(xué)位授予單位】：遼寧工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U467.14

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本文編號：1254545