本文關(guān)鍵詞：碳纖維環(huán)氧樹脂復(fù)合材料電池箱的輕量化研究

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【摘要】：依據(jù)復(fù)合材料重量輕,比強(qiáng)度、比剛度高等優(yōu)點(diǎn),針對某企業(yè)現(xiàn)有的某型號電動汽車電池箱結(jié)構(gòu)進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì),目的是減輕該電動汽車的重量。本研究以應(yīng)用軟件PatranNastran為分析平臺,利用有限元分析方法,對比鋼與碳纖維/環(huán)氧樹脂復(fù)合材料兩種材料的電池箱結(jié)構(gòu)各自的承載性能,設(shè)計(jì)了合理的碳纖維/環(huán)氧電池箱。在Tsai-wu強(qiáng)度理論的基礎(chǔ)上,對碳纖維/環(huán)氧電池箱進(jìn)行了強(qiáng)度校核。結(jié)果表明,在減輕了該電池箱64%重量的前提下,電池箱的承載性能沒有降低。
【作者單位】： 上海工程技術(shù)大學(xué)汽車工程學(xué)院;
【分類號】：U469.7;TB332
【正文快照】： 1引言當(dāng)下,由于能源問題和環(huán)境問題的嚴(yán)峻性日益嚴(yán)重,新能源的研究已成為當(dāng)今制造業(yè)的重點(diǎn),而電動汽車的研究更是我國交通運(yùn)輸業(yè)的戰(zhàn)略重點(diǎn)[1]。電池箱總成在新能源汽車結(jié)構(gòu)中占據(jù)了重要的位置。在為新能源汽車提供了有效的能源以及動力的同時,由于單個電池的電荷相對較小,需

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1 魏茂春;胡國清;;服裝筆式繪圖儀橫梁的優(yōu)化設(shè)計(jì)和共振研究[J];浙江理工大學(xué)學(xué)報(bào);2007年01期

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本文編號：1239304