本文關(guān)鍵詞：液黏調(diào)速系統(tǒng)控制參數(shù)整定方法的研究

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【摘要】：液黏調(diào)速離合器是液黏調(diào)速系統(tǒng)的核心控制元件,由于其具有比較嚴重的非線性和滯后性,所以控制參數(shù)的設(shè)定對其轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)的性能具有非常重要的影響.本文針對某車輛溫控系統(tǒng)中的液黏調(diào)速離合器,研究了轉(zhuǎn)速閉環(huán)系統(tǒng)中PID控制參數(shù)的整定方法,主要采用的是二層優(yōu)化的控制框架,以模型辨識為出發(fā)點,利用辨識得到的模型完成控制參數(shù)的自整定過程.仿真和實際系統(tǒng)的臺架試驗表明,在液黏調(diào)速系統(tǒng)中,可以根據(jù)所需的性能指標,通過運用該整定方法獲得較好的控制參數(shù),從而使閉環(huán)系統(tǒng)取得相對均衡的動態(tài)特性、穩(wěn)定性和抗干擾性.
【作者單位】： 北京理工大學自動化學院復(fù)雜系統(tǒng)智能控制與決策重點實驗室;中國北方車輛研究所;
【分類號】：U463.211
【正文快照】： 車輛系統(tǒng)在工作時會產(chǎn)生很高的熱量,為了將車輛裝置的溫度保持在合適的范圍之內(nèi),一般需要在系統(tǒng)中加入風扇傳動散熱系統(tǒng).由于采用液黏離合器進行風扇調(diào)速具有很大的總體布置優(yōu)勢[1],因此,就體積小、質(zhì)量輕、效率高等目標而言,液黏離合器驅(qū)動成為了車輛風扇調(diào)速技術(shù)的較好選擇.

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