本文關(guān)鍵詞：低壓補(bǔ)氣技術(shù)應(yīng)用于客車空調(diào)最大運(yùn)行制冷工況的實(shí)驗(yàn)研究

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【摘要】：針對(duì)客車空調(diào)器在最大運(yùn)行工況下排氣溫度過高、系統(tǒng)性能下降、壓縮機(jī)因過熱保護(hù)頻繁停機(jī)等突出問題,提出采用帶經(jīng)濟(jì)器的低壓補(bǔ)氣技術(shù),并對(duì)系統(tǒng)循環(huán)過程進(jìn)行理論分析與實(shí)驗(yàn)研究。結(jié)果表明:采用帶經(jīng)濟(jì)器的低壓補(bǔ)氣技術(shù)可顯著降低壓縮機(jī)排氣溫度,使系統(tǒng)安全可靠運(yùn)行,且在較高壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速情況下,其優(yōu)勢(shì)更加明顯。同時(shí),通過補(bǔ)氣比例的合理控制,系統(tǒng)制冷量和COP均有一定幅度地提高。如在室外溫度50℃、壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速3000r/min時(shí),壓縮機(jī)排氣溫度降低了21.7%,系統(tǒng)制冷量和COP分別提高了3.1%和9.4%。
【作者單位】： 中原工學(xué)院能源與環(huán)境學(xué)院;
【基金】：河南省重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目(122102210056)
【分類號(hào)】：U467
【正文快照】： 1引言客車空調(diào)器是客車的重要的零部件之一,其工作性能的優(yōu)劣,直接關(guān)系著客車內(nèi)部環(huán)境的舒適性和整車運(yùn)行的安全性。但由于其特殊的工作環(huán)境,炎熱的夏季時(shí),客車空調(diào)器經(jīng)常工作在溫度較高的環(huán)境中,由于空調(diào)器蒸發(fā)溫度和冷凝溫度都比較高,將會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)的排氣溫度、排氣壓力過

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本文編號(hào)：1222979