本文關(guān)鍵詞：行人和騎車人頭部與轎車碰撞特征的研究

  更多相關(guān)文章： 車輛工程 頭部碰撞 行人保護(hù) 騎車人保護(hù) 安全法規(guī)

【摘要】：基于CIDAS對(duì)行人和騎車人與車輛碰撞事故調(diào)查結(jié)果和THUMS假人對(duì)事故的仿真再現(xiàn),總結(jié)了行人-轎車、電動(dòng)自行車騎車人-轎車兩種碰撞工況的碰撞特點(diǎn),并據(jù)此建立了相應(yīng)的交通事故仿真模型,深入研究了行人、騎車人與普通轎車碰撞過(guò)程中,行人、騎車人頭部運(yùn)動(dòng)學(xué)響應(yīng)和傷害特征。結(jié)果表明:行人頭部與轎車、騎車人頭部與轎車兩種碰撞工況相似,故只須適當(dāng)擴(kuò)充現(xiàn)行行人保護(hù)法規(guī)中對(duì)沖擊速度、沖擊角度和碰撞點(diǎn)位置的規(guī)定,即可涵蓋對(duì)兩輪車乘員保護(hù)的范疇。
【作者單位】： 中國(guó)汽車技術(shù)研究中心;
【基金】：國(guó)家863計(jì)劃(2011AA11A286)資助
【分類號(hào)】：U467.14
【正文快照】： 前言行人與不同類型車輛混合的道路交通條件是我國(guó)交通事故中人員傷亡率較高的根源。我國(guó)公安部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明:2004-2010年,交通事故中導(dǎo)致16萬(wàn)行人死亡,其占總交通事故總死亡人數(shù)25%以上,其中機(jī)動(dòng)車-自行車交通事故導(dǎo)致約6萬(wàn)騎車人死亡,占道路交通事故總死亡人數(shù)的9.8%。在交

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 徐蕩;朱西產(chǎn);馬志雄;;汽車—行人和汽車—騎車人的碰撞傷害及相關(guān)因素[J];汽車安全與節(jié)能學(xué)報(bào);2010年04期

2 周明寶;;應(yīng)限制騎車人年齡并持證上路[J];道路交通管理;2009年03期

3 ;充氣頭盔可保護(hù)騎車人[J];發(fā)明與創(chuàng)新(綜合科技);2010年12期

4 唐波;;騎車人碰撞與行人碰撞的差異以及相關(guān)探討[J];汽車與配件;2011年01期

5 張鼎明;認(rèn)真觀察道路上20種動(dòng)態(tài)[J];農(nóng)業(yè)機(jī)械化與電氣化;1996年04期

6 吳占龍;駕駛無(wú)“眼”車 撞死騎車人[J];農(nóng)機(jī)具之友;1996年03期

7 李英奎;選購(gòu)摩托車要六看[J];農(nóng)村百事通;1997年10期

8 李華中;逃跑是絕路[J];交通與運(yùn)輸;1997年05期

9 馬長(zhǎng)山;直行遇紅燈改右拐 撞傷騎車人負(fù)全責(zé)[J];汽車運(yùn)用;1998年05期

10 張志秋;防自行車事故六要素[J];現(xiàn)代交通管理;1999年03期

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 周璇;美國(guó)：油價(jià)飆升,上班路上多了騎車人[N];新華每日電訊;2008年

2 本報(bào)記者 孟慶豐 祝海燕;給開(kāi)車人更多選擇 給騎車人更多空間[N];中國(guó)交通報(bào);2014年

3 郝崢嶸;黑車之“小”成就信息化之“大”[N];中國(guó)計(jì)算機(jī)報(bào);2007年

4 江蘇省公安廳 孔繁勇;日加大對(duì)騎車人安全管理力度[N];法制日?qǐng)?bào);2013年

5 張澤文　李杰 趙俊剛;反光貼令騎車人不再怕黑[N];人民公安報(bào);2011年

6 王云;美國(guó)人漸興騎車上下班[N];經(jīng)濟(jì)參考報(bào);2006年

7 本報(bào)記者 馬之恒;自行車收藏亮相博物館[N];北京科技報(bào);2010年

8 本報(bào)記者 王云峰;還騎車人一條安全順暢的路[N];遼寧日?qǐng)?bào);2014年

9 梁聞;為了讓騎車人更快捷出行[N];太原日?qǐng)?bào);2013年

10 本報(bào)記者　饒婷;“掉鏈子”的修車攤[N];北京日?qǐng)?bào);2006年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 聶進(jìn);行人和自行車騎車人交通傷流行病學(xué)及頭部損傷研究[D];湖南大學(xué);2014年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前6條

1 李東青;轎車與電動(dòng)兩輪車碰撞事故再現(xiàn)及騎車人頭部損傷防護(hù)[D];上海工程技術(shù)大學(xué);2016年

2 王薛超;汽車—電動(dòng)兩輪車碰撞事故分析及騎車人動(dòng)力學(xué)響應(yīng)研究[D];湖南大學(xué);2013年

3 古杰;基于大規(guī)模仿真數(shù)據(jù)的騎車人碰撞行為研究[D];清華大學(xué);2014年

4 李松慶;汽車—自行車碰撞事故分析及騎車人頭部損傷防護(hù)技術(shù)研究[D];湖南大學(xué);2008年

5 韋筱;汽車—兩輪車事故中騎車人損傷機(jī)制研究及典型碰撞三維演示[D];長(zhǎng)安大學(xué);2012年

6 曲彩悅;基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)模型的兩輪車騎車人損傷風(fēng)險(xiǎn)研究[D];湖南大學(xué);2014年

，

本文編號(hào)：1219194