新型內(nèi)嵌低功耗藍(lán)牙汽車(chē)鑰匙遠(yuǎn)程控制應(yīng)用
本文關(guān)鍵詞:新型內(nèi)嵌低功耗藍(lán)牙汽車(chē)鑰匙遠(yuǎn)程控制應(yīng)用
更多相關(guān)文章: 無(wú)線通信 智能化系統(tǒng) 低功耗藍(lán)牙 汽車(chē)鑰匙
【摘要】:針對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)鑰匙多按鍵操作模式以及控制對(duì)象單一等特點(diǎn),在汽車(chē)智能主控系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,提出并設(shè)計(jì)一種低功耗藍(lán)牙通信技術(shù)的汽車(chē)智能鑰匙控制系統(tǒng)。采用16位飛思卡爾MC9S12XS128作為主控制器,在汽車(chē)被動(dòng)式進(jìn)入與啟動(dòng)(CAPE)模塊中添加低功耗藍(lán)牙通信模塊,與智能手機(jī)和汽車(chē)鑰匙進(jìn)行無(wú)線通信,并完成了由CC2541芯片作為控制器的汽車(chē)鑰匙系統(tǒng),通過(guò)重力加速度傳感器CMA3000識(shí)別手勢(shì),控制汽車(chē)門(mén)鎖開(kāi)關(guān)、車(chē)窗升降等功能。最后,搭建模擬實(shí)驗(yàn)平臺(tái),對(duì)系統(tǒng)主要性能和功能進(jìn)行測(cè)試驗(yàn)證,實(shí)驗(yàn)表明,該系統(tǒng)具有安全性高、性能穩(wěn)定、智能化、使用方便等特點(diǎn)。
【作者單位】: 許昌學(xué)院電氣信息工程學(xué)院;
【基金】:河南省教育廳科學(xué)技術(shù)研究重點(diǎn)項(xiàng)目(16A413013) 許昌市科技發(fā)展計(jì)劃項(xiàng)目(1502094) 許昌學(xué)院科研基金項(xiàng)目(2016054);許昌學(xué)院優(yōu)秀青年骨干教師資助項(xiàng)目
【分類(lèi)號(hào)】:U463.6;TN925
【正文快照】: 0引言近年來(lái),藍(lán)牙技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)智能交通領(lǐng)域的應(yīng)用前景非常樂(lè)觀。車(chē)載電子系統(tǒng)正向智能化、網(wǎng)絡(luò)化和信息化方向發(fā)展,汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)重要的增長(zhǎng)點(diǎn),無(wú)線通信技術(shù)在汽車(chē)等移動(dòng)系統(tǒng)中有著廣泛的應(yīng)用前景。但在這方面的研究與應(yīng)用進(jìn)展相對(duì)緩慢,這就給藍(lán)牙技術(shù)應(yīng)用提供了
【相似文獻(xiàn)】
中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前9條
1 劉青平;;汽車(chē)鑰匙里的科技與時(shí)尚[J];汽車(chē)與安全;2007年11期
2 蘇丁;張綱;;神奇的新科技汽車(chē)鑰匙[J];汽車(chē)運(yùn)用;2008年11期
3 高峰;;高科技時(shí)代的汽車(chē)鑰匙[J];汽車(chē)運(yùn)用;2011年01期
4 言車(chē);;汽車(chē)鑰匙大變身[J];科學(xué)之友(A版);2009年08期
5 ;恩智浦充分挖掘多功能汽車(chē)鑰匙的潛能[J];電源技術(shù)應(yīng)用;2011年07期
6 海東;;用手機(jī)開(kāi)車(chē)門(mén)[J];駕駛園;2013年03期
7 潘冬梅;PASE系統(tǒng)——汽車(chē)走向個(gè)性化的設(shè)計(jì)[J];汽車(chē)電器;2005年02期
8 王永清;王丹丹;楊紅國(guó);;太陽(yáng)能電池供電的汽車(chē)遙控鑰匙設(shè)計(jì)及測(cè)試[J];電子測(cè)量技術(shù);2012年04期
9 ;[J];;年期
中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條
1 本報(bào)記者 李忠峰;一把鑰匙竟開(kāi)兩把鎖[N];市場(chǎng)報(bào);2007年
2 羅清岳;即將走入歷史的汽車(chē)鑰匙[N];電子資訊時(shí)報(bào);2006年
,本文編號(hào):1190316
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/qiche/1190316.html