本文關(guān)鍵詞：基于靈敏度分析的某扭力梁懸架的優(yōu)化

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【摘要】：根據(jù)材料力學(xué)原理推導(dǎo)出某扭力梁懸架橫梁的剪切中心,結(jié)合空間解析幾何變換公式,建立懸架運(yùn)動(dòng)學(xué)方程并對懸架結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化,利用偏導(dǎo)數(shù)法分析得出懸架結(jié)構(gòu)參數(shù)對懸架性能的影響程度,通過分析靈敏度,找出對K特性影響最靈敏的參數(shù),并對其進(jìn)行修改,實(shí)現(xiàn)懸架性能的優(yōu)化。最后結(jié)合有限元模型驗(yàn)證了剪切中心的準(zhǔn)確性,同時(shí)利用ADAMS軟件和實(shí)驗(yàn)對數(shù)學(xué)模型的可靠性進(jìn)行驗(yàn)證。
【作者單位】： 安徽農(nóng)業(yè)大學(xué);安徽江淮汽車股份有限公司;
【基金】：安徽省自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(1308085QE94) 安徽省高校自然科學(xué)重點(diǎn)項(xiàng)目(KJ2015A305)
【分類號(hào)】：U463.33
【正文快照】： 0引言扭力梁懸架是較為常用的一種半獨(dú)立懸架,由于其結(jié)構(gòu)比較簡單、制造成本較低而被廣泛應(yīng)用,特別是在中低端汽車中尤為常見。模擬出懸架的運(yùn)動(dòng)學(xué)特性,對提高汽車操縱穩(wěn)定性、方便性以及安全性具有重要的作用。目前對扭力梁懸架的研究基本上都是基于有限元模型生成模態(tài)中性文

【相似文獻(xiàn)】

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