發(fā)布時間：2017-11-14 04:20

  本文關(guān)鍵詞：汽車熱交換器通用設計平臺開發(fā)

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【摘要】：汽車熱交換器是汽車的重要組成部件,其工作性能的好壞直接影響到汽車動力系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)的性能。汽車熱交換器包含加熱器、散熱器、蒸發(fā)器、冷凝器、油冷器、中冷器等。對其進行準確設計,對于減輕汽車重量、提高系統(tǒng)性能、縮短開發(fā)周期具有重要的意義,但目前國內(nèi)缺少對汽車熱交換器的系統(tǒng)研究。本課題與重慶某汽車熱交換器生產(chǎn)公司緊密合作,基于QC/T 468-2010、QC/T907-2013、QC/T 656-2000、QC/T 657-2000、QC/T 658-2009等工業(yè)標準,研制了一種以測量換熱量和阻力壓降為目的的汽車熱交換器性能試驗臺。試驗臺主測為空氣側(cè),采用焓差法測定換熱能力。試驗臺在空氣側(cè)設計增加了取樣裝置,以對進口空氣溫度進行測量。試驗臺風道系統(tǒng)采用多噴嘴流量計對空氣流量進行測量,不僅保證了測量精度和準確度,也提高了測量范圍。試驗臺在介質(zhì)側(cè)設計增加了一個有壓力標準接頭和鉑電阻溫度傳感器標準接頭的取樣裝置,減小了連接管路對壓力測量的影響,同時方便溫度和壓力的測量。通過與出廠試驗數(shù)據(jù)的對比可知,試驗數(shù)據(jù)準確有效,性能試驗臺能夠應用于汽車熱交換器的工程實際。本課題的目的是建立汽車熱交換器通用設計平臺,首先建立汽車熱交換器的數(shù)學模型,根據(jù)數(shù)學模型編寫仿真程序建立仿真模型,然后再通過汽車熱交換器性能試驗臺進行驗證,最后建立一套汽車熱交換器通用設計平臺�；谠撈脚_可以對汽車熱交換器進行仿真研究,并對其傳熱和流動特性進行分析。本課題的研究成果對于提高國內(nèi)汽車熱交換器相關(guān)企業(yè)對熱交換器的仿真研究和設計能力具有重要的促進作用。
【學位授予單位】：重慶大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U464.138

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