本文關鍵詞：濕軟水田土壤行駛工況下拖拉機振動特性研究

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【摘要】：[目的]拖拉機在濕軟水田土壤中行駛時的振動特性與在道路上行駛時明顯不同,揭示兩種不同行駛工況下振動特性的差異,對拖拉機減振方案設計和懸架系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化具有重要的參考價值和實際意義。[方法]通過對濕軟水田土壤阻尼分析,獲取濕軟水田土壤阻尼系數(shù)與輪胎阻尼系數(shù)間的關系,并建立了輪胎-濕軟水田土壤系統(tǒng)模型、拖拉機整車振動模型以及振動特性理論計算模型,用理論分析的方法,以江蘇常發(fā)集團CF700型拖拉機為研究對象,計算并比較拖拉機行駛在農(nóng)村未覆蓋土路(國標D級路面)和濕軟水田土壤中的振動特性。[結果]與農(nóng)村未覆蓋土路(國標D級路面)行駛工況相比,拖拉機在濕軟水田土壤中行駛時,機身垂向振動相對于前、后輪的位移傳遞率分別下降31.4%和23.5%,俯仰振動幅值分別下降29.5%和24.6%。當拖拉機以3~18 km·h-1速度在濕軟水田土壤中行駛時,其機身垂向振動加速度和俯仰振動角加速度平均降低33.0%和32.6%,前、后輪動載荷平均降低34.0%和31.2%,座椅安裝處垂向振動加速度平均降低32.9%。[結論]研究結果可以為水、旱田兩用拖拉機減振系統(tǒng)設計與智能懸架控制提供理論依據(jù)。
【作者單位】： 南京農(nóng)業(yè)大學工學院/江蘇省智能化農(nóng)業(yè)裝備重點實驗室;新疆農(nóng)業(yè)大學機械交通學院;Faculty
【基金】：國家自然科學基金項目(51275249)
【分類號】：S219
【正文快照】： Agriculture and Forestry,Thua Thien Hue 47000,Vietnam)拖拉機在濕軟水田土壤中行駛時的振動特性與在農(nóng)村未覆蓋土路上行駛時是不同的,揭示拖拉機在兩種不同行駛工況下的振動特性對水、旱田兩用拖拉機減振系統(tǒng)設計和懸架智能控制具有重要的參考價值和實際意義。揭示輪胎與

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