本文關(guān)鍵詞：瑞璞集團(tuán)汽車城項目投資風(fēng)險研究

  更多相關(guān)文章： 汽車城 風(fēng)險 層次分析法

【摘要】：汽車城項目在我國汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展的背景下,近些年來開始在各個大中城市上馬建設(shè)。汽車城項目的成功開發(fā)和經(jīng)營對于推動地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展,促進(jìn)社會主義和諧社會的建設(shè)起到了重要的促進(jìn)作用。本文以相關(guān)項目管理研究為基礎(chǔ),按照風(fēng)險識別、評價和管理的邏輯思路來對瑞璞集團(tuán)汽車城項目的實際狀況進(jìn)行分析探討。通過風(fēng)險識別,確認(rèn)了該汽車城項目在立項決策、前期準(zhǔn)備、施工工程以及招商與運營管理四個階段中的風(fēng)險因素,并構(gòu)建了瑞璞集團(tuán)汽車城項目投資風(fēng)險評價指標(biāo)體系。將專家打分法和層次分析法應(yīng)用于該體系各指標(biāo)的權(quán)重確定之中。最后根據(jù)量化分析結(jié)果提出了針對性的風(fēng)險控制措施。從評價結(jié)果可以看到,瑞璞集團(tuán)汽車城項目投資風(fēng)險評價中招商運營階段權(quán)占重0.391,在四個一級指標(biāo)中占到最大,立項決策占權(quán)重為0.233,前期準(zhǔn)備權(quán)重為0.242,施工工程權(quán)重為0.134。而在三級指標(biāo)里面,融資風(fēng)險權(quán)重達(dá)到0.1374,充分說明了融資對于汽車城項目的重要性程度相當(dāng)高。其次是銷售人員素質(zhì)所占權(quán)重為0.1279,也說明了合格的銷售人員對于項目建成后的招商之重要性。本研究認(rèn)為招商與運營管理階段決定著汽車城項目最終的成敗,而這其中銷售人員的素質(zhì)對于招商是至關(guān)重要的,這是在現(xiàn)實管理中必須仔細(xì)思考的問題。同時,對于汽車城項目,融資風(fēng)險也是其必須面對的難題之一,只要企業(yè)能夠融資順利,那么就能促進(jìn)項目的平穩(wěn)推進(jìn),因此,企業(yè)必須要建立起可靠的融資渠道。通過以瑞璞集團(tuán)汽車城項目為研究對象,旨在建立瑞璞集團(tuán)汽車城項目的投資風(fēng)險評價體系并進(jìn)行定量評估,并使之能夠成為其他汽車城項目投資風(fēng)險管理的參考案例。
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：F426.471;F406.7

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 朱艷青;;高速公路項目投資風(fēng)險評估分析及應(yīng)對策略[J];商業(yè)會計;2008年23期

2 趙新娥;;項目投資風(fēng)險傳導(dǎo)及柔性管理研究[J];武漢理工大學(xué)學(xué)報(信息與管理工程版);2010年02期

3 謝科范;項目投資風(fēng)險的評價體系[J];基建優(yōu)化;1993年02期

4 陳立文;項目投資風(fēng)險全過程管理[J];基建優(yōu)化;1997年03期

5 馬力,韓靜軒,陳學(xué)中;高技術(shù)項目投資風(fēng)險評價及擇優(yōu)方法[J];西安公路交通大學(xué)學(xué)報;2001年04期

6 王振強(qiáng),鐘登華;大型水利工程項目投資風(fēng)險分析方法[J];水利學(xué)報;2004年07期

7 唐秀麗;楊子君;趙世強(qiáng);;房地產(chǎn)項目投資風(fēng)險識別研究[J];建筑經(jīng)濟(jì);2007年S1期

8 李江宏;;房地產(chǎn)項目投資風(fēng)險及其防范措施[J];建設(shè)監(jiān)理;2008年11期

9 李江宏;;房地產(chǎn)項目投資風(fēng)險及其防范措施[J];基建管理優(yōu)化;2008年04期

10 羅清榮;;高速公路項目投資風(fēng)險評價及防范對策研究[J];山西建筑;2009年36期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前4條

1 俞靜;甘仞初;;基于熵的項目投資風(fēng)險的Markov分析[A];第三屆不確定系統(tǒng)年會論文集[C];2005年

2 呂渭濟(jì);崔巍;曾繁會;陳立文;;基于x~2分布項目投資風(fēng)險收益模型的建立與優(yōu)化[A];新世紀(jì) 新機(jī)遇 新挑戰(zhàn)——知識創(chuàng)新和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展（上冊）[C];2001年

3 呂渭濟(jì);楊德武;;基于Weibull分布項目投資風(fēng)險收益模型的建立與優(yōu)化[A];中國運籌學(xué)會第七屆學(xué)術(shù)交流會論文集（上卷）[C];2004年

4 俞靜;王作春;;基于熵的項目投資風(fēng)險的Markov分析[A];全國第九屆企業(yè)信息化與工業(yè)工程學(xué)術(shù)會議論文集[C];2005年

中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前4條

1 廣東建設(shè)報記者 吳瓊　徐齊聲;“四輪驅(qū)動”控制項目投資風(fēng)險[N];廣東建設(shè)報;2012年

2 洪芳邋祖春玲;合肥：風(fēng)險投資失利可獲補(bǔ)償[N];中國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)報;2007年

3 周蘭萍 樊曉麗;新政下BT項目投資風(fēng)險識別與規(guī)避[N];建筑時報;2013年

4 本報記者 李冰;中鋁礦業(yè)秘魯遭刁難 項目投資風(fēng)險加大[N];證券日報;2013年

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前4條

1 尹志軍;項目投資風(fēng)險與收益協(xié)調(diào)機(jī)制研究[D];河北工業(yè)大學(xué);2007年

2 王明和;基于語言變量的房地產(chǎn)項目投資風(fēng)險評價研究[D];北京交通大學(xué);2012年

3 郭百鋼;基于Bayes網(wǎng)絡(luò)的項目投資風(fēng)險評估與決策方法研究[D];南京理工大學(xué);2004年

4 倪任付;我國水泥行業(yè)項目投資風(fēng)險管理研究[D];中國礦業(yè)大學(xué)（北京）;2013年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 劉靜;基于Vague集的X房地產(chǎn)項目投資風(fēng)險評價研究[D];燕山大學(xué);2015年

2 徐麗;多倫大河口煤炭物流園區(qū)建設(shè)項目投資風(fēng)險研究[D];中國海洋大學(xué);2013年

3 林煦昊;天津?qū)Ｓ闷嚠a(chǎn)業(yè)園再生水廠工程項目投資風(fēng)險評估研究[D];中國海洋大學(xué);2015年

4 高蕾;青島市天一房地產(chǎn)項目投資風(fēng)險評價研究[D];中國海洋大學(xué);2014年

5 李忠波;A房地產(chǎn)項目投資風(fēng)險評價研究[D];中國海洋大學(xué);2012年

6 范琴韻;海陽煙草1532直營店項目投資風(fēng)險評價研究[D];中國海洋大學(xué);2015年

7 張冬欣;扎魯公路項目投資風(fēng)險研究[D];吉林大學(xué);2016年

8 宋美薇;工程項目投資風(fēng)險評價研究[D];吉林大學(xué);2016年

9 王令嬌;沈陽A集團(tuán)電子商務(wù)項目投資風(fēng)險評價研究[D];西安建筑科技大學(xué);2016年

10 王娜;肥城HJ公司中空注漿錨索項目投資風(fēng)險評價與控制研究[D];西安科技大學(xué);2015年

，

本文編號：1163756