本文關(guān)鍵詞：曲軸車-車梳加工穩(wěn)定性分析及實(shí)驗(yàn)研究

  更多相關(guān)文章： 車-車梳工藝 穩(wěn)定性 切削顫振 振動測量

【摘要】：對車梳加工過程中引起顫振的原因進(jìn)行了分析,并通過自主搭建的顫振測量系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對車-車梳加工過程切削顫振的實(shí)時測量,研究了各工序切削過程的顫振規(guī)律及最大振幅。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:開槽刀片切削過程顫振最明顯,最大振幅為233.6μm;C刀和V刀切削過程顫振相對較小,最大振幅分別為132.4μm和130.4μm;梳刀切削過程顫振最小,最大振幅81.6μm,其加工穩(wěn)定性可以滿足曲軸制造的高精度要求。
【作者單位】： 華東理工大學(xué)機(jī)械與動力工程學(xué)院;
【分類號】：TH161
【正文快照】： 曲軸是發(fā)動機(jī)的核心部件,也是整個發(fā)動機(jī)所有零件中對加工質(zhì)量要求最高的零件之一[1]。在曲軸制造加工過程中,曲軸的切削加工工藝是保證曲軸加工質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)[2]。車梳工藝是新近發(fā)展起來用于汽車發(fā)動機(jī)曲軸軸頸加工的一種新型高效干式復(fù)合加工技術(shù)[3]。顫振是金屬切削過程

【相似文獻(xiàn)】

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前4條

1 王士敏;;接觸引起的‘剛度增加’現(xiàn)象的機(jī)理[A];第十二屆全國非線性振動暨第九屆全國非線性動力學(xué)和運(yùn)動穩(wěn)定性學(xué)術(shù)會議論文集[C];2009年

2 楊靖;蒲仁海;周延平;;利用分頻技術(shù)預(yù)測薄層[A];鄂爾多斯盆地及鄰區(qū)中新生代演化動力學(xué)和其資源環(huán)境效應(yīng)學(xué)術(shù)研討會論文摘要匯編[C];2005年

3 王萬里;;L分布函數(shù)與相對干濕的理論標(biāo)準(zhǔn)[A];第31屆中國氣象學(xué)會年會S5 干旱災(zāi)害風(fēng)險評估與防控[C];2014年

4 王萬里;;L分布函數(shù)與相對干濕的一種理論標(biāo)準(zhǔn)[A];2014中國環(huán)境科學(xué)學(xué)會學(xué)術(shù)年會（第十二章）[C];2014年

中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 龍躍;滬指創(chuàng)10年來最大振幅[N];中國證券報;2007年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 張學(xué)冉;輸油泵站管線系統(tǒng)的力學(xué)特性分析與振動特性研究[D];東北大學(xué);2012年

，

本文編號：1152294