本文關(guān)鍵詞：承載式車身快速疲勞試驗(yàn)與CAE分析相關(guān)性的研究

  更多相關(guān)文章： 汽車工程 PAVE試驗(yàn) 有限元法 疲勞壽命 比利時(shí)路 強(qiáng)化系數(shù)

【摘要】：本文中采用PAVE試驗(yàn)與疲勞壽命虛擬分析技術(shù)相結(jié)合的方法,對(duì)某承載式車身結(jié)構(gòu)進(jìn)行了疲勞壽命分析。根據(jù)結(jié)構(gòu)疲勞壽命分析理論,采用有限元分析方法,對(duì)車身結(jié)構(gòu)的疲勞壽命進(jìn)行預(yù)測(cè)分析,同時(shí)在PAVE路面上進(jìn)行快速試驗(yàn)。通過分析與試驗(yàn)結(jié)果的對(duì)比,驗(yàn)證了PAVE強(qiáng)化耐久試驗(yàn)與CAE分析的相關(guān)性,分析了造成車身結(jié)構(gòu)若干區(qū)域壽命低的原因,并提出了改進(jìn)方案,從而有效解決了該車車身疲勞壽命設(shè)計(jì)中存在的缺陷,為后續(xù)設(shè)計(jì)提供參考。
【作者單位】： 上海理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院汽車工程系;機(jī)械工業(yè)汽車底盤機(jī)械零部件強(qiáng)度與可靠性評(píng)價(jià)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;上汽集團(tuán)商用車技術(shù)中心;
【基金】：上海市科研創(chuàng)新項(xiàng)目(12ZZ145)資助
【分類號(hào)】：U467
【正文快照】： 3.機(jī)械工業(yè)汽車底盤機(jī)械零部件強(qiáng)度與可靠性評(píng)價(jià)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,上海200093)前言承載式車身結(jié)構(gòu)廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代轎車與輕型商用車的車身結(jié)構(gòu)中,與傳統(tǒng)的車身-車架結(jié)構(gòu)形式相比,承載式車身具有制造成本低,質(zhì)量輕,整車質(zhì)心高度低等優(yōu)點(diǎn),從而在一定程度上改善了汽車的操縱性能及燃油經(jīng)

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 趙禮輝;鄭松林;馮金芝;;基于低載強(qiáng)化特性的疲勞壽命估計(jì)方法[J];機(jī)械工程學(xué)報(bào);2013年08期

2 楊企林;;快速預(yù)測(cè)零件疲勞壽命[J];國外汽車;1973年09期

3 鄭松林;低幅載荷對(duì)汽車前軸疲勞壽命影響的試驗(yàn)研究[J];機(jī)械強(qiáng)度;2002年04期

4 彭斌;周平香;劉克文;;汽車鋼圈疲勞壽命研究[J];機(jī)械工程師;2010年09期

5 孟繁忠;程亞兵;李亞男;;汽車鏈疲勞壽命分布規(guī)律[J];吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版);2006年06期

6 李冰;耿雪霄;黃位健;;汽車鋼圈疲勞壽命的有限元分析[J];機(jī)械設(shè)計(jì)與制造;2011年07期

7 彭為,靳曉雄,左曙光;基于有限元分析的轎車后橋疲勞壽命預(yù)測(cè)[J];汽車工程;2004年04期

8 吳利輝;陳昌明;;基于隨機(jī)振動(dòng)方法的白車身疲勞壽命研究[J];北京汽車;2007年05期

9 林忠欽，，王玉瑞;客車骨架疲勞壽命的試驗(yàn)研究[J];福州大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);1994年02期

10 寇宏濱,鄭松林,盧曦;工藝強(qiáng)化后傳動(dòng)系齒輪疲勞壽命增長潛力的研究[J];機(jī)械強(qiáng)度;2005年02期

中國重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 何寄平;蘇新濤;萬方軍;田鳳霞;黃登;;某驅(qū)動(dòng)后橋差速器齒輪疲勞壽命仿真分析方法研究[A];第九屆中國CAE工程分析技術(shù)年會(huì)專輯[C];2013年

2 吳向杰;;某車型車架疲勞壽命實(shí)驗(yàn)方法的探討[A];第六屆河南省汽車工程科技學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2009年

中國重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 林立恒;閥門彈簧用線材特點(diǎn)[N];世界金屬導(dǎo)報(bào);2010年

本文編號(hào)：1152169