發(fā)布時(shí)間：2017-11-05 08:23

  本文關(guān)鍵詞：離合器膜片彈簧熱-結(jié)構(gòu)耦合疲勞壽命分析

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【摘要】：分析了汽車離合器膜片彈簧疲勞破壞的原因,依據(jù)機(jī)械零件疲勞強(qiáng)度理論,綜合考慮了零件尺寸、應(yīng)力集中、表面加工等影響因素,修正了膜片彈簧的S-N曲線。利用有限元方法分別對(duì)膜片彈簧進(jìn)行靜結(jié)構(gòu)和熱-結(jié)構(gòu)耦合變形應(yīng)力分析,找到了疲勞破壞參考點(diǎn)的位置,并結(jié)合相應(yīng)的S-N曲線,得到了參考點(diǎn)的疲勞壽命。仿真結(jié)果表明:膜片彈簧內(nèi)徑下表面與分離指過(guò)度圓弧切點(diǎn)處是疲勞破壞的根源;工作溫度對(duì)膜片彈簧的變形應(yīng)力具有重要影響,并且降低膜片彈簧的使用壽命。
【作者單位】： 重慶理工大學(xué)車輛工程學(xué)院;杭州東華鏈條集團(tuán)有限公司;
【基金】：重慶市基礎(chǔ)與前沿研究計(jì)劃(cstc2014jcyj A60001) 重慶市科委資助項(xiàng)目(cstc2014pt-gc60003) 重慶理工大學(xué)研究生創(chuàng)新基金(YCX2015203)
【分類號(hào)】：U463.211
【正文快照】： 1引言膜片彈簧離合器因其結(jié)構(gòu)緊湊、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小、散熱條件好、使用性能優(yōu)越等優(yōu)點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于各類汽車[1]。離合器作為汽車傳動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵部件之一,其工作操縱頻率很高,據(jù)統(tǒng)計(jì)[2]城市公交車離合器操縱頻率為(800~1000)次/天,城市出租車離合器操縱頻率為(1000~1200)次/天。在如

【相似文獻(xiàn)】

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