本文關(guān)鍵詞：中國自主研制首列全線無接觸網(wǎng)“超級電容”有軌電車

  更多相關(guān)文章： 電能儲存 株洲電力機車 制動能量回收 能量循環(huán) 視覺污染 能將 小時速度 整車技術(shù) 低地板 載客量

【摘要】：正8月1日,中國首列完全自主化全線無接觸網(wǎng)"超級電容"現(xiàn)代有軌電車,在中車株洲電力機車有限公司下線。據(jù)介紹,這款城市電車具有三大比較優(yōu)勢:一是甩掉了"大辮子",全程無架空接觸網(wǎng)運行,消除了"視覺污染";二是以9 500F"超級電容"儲能供電,車輛在站臺區(qū)30 s內(nèi)快速完成充電,一次可運行3~5km;三是該車制動時能將85%以上的制動能量回收反饋至超級電容形成電能儲存,實現(xiàn)能量循環(huán)利用。
【分類號】：U482.1
【正文快照】： 8月1日,中國首列完全自主化全線無接觸網(wǎng)“超級電容”現(xiàn)代有軌電車,在中車株洲電力機車有限公司下線。據(jù)介紹,這款城市電車具有三大比較優(yōu)勢:一是甩掉了“大辮子”,全程無架空接觸網(wǎng)運行,消除了“視覺污染”;二是以9 500F“超級電容”儲能供電,車輛在站臺區(qū)30 s內(nèi)快速完成充電

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 王紀(jì)春;;電能儲存技術(shù)及其發(fā)展動向[J];電工技術(shù);1992年10期

2 廖振;喬海祥;歐陽明;;電能儲存技術(shù)探討[J];大眾用電;2008年02期

3 王光亮;;電能儲存技術(shù)的分類及特點[J];江西電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報;2008年03期

4 ;歐盟加速電能儲存技術(shù)的科技研發(fā)[J];企業(yè)技術(shù)開發(fā);2012年Z1期

5 王紀(jì)春;電能儲存技術(shù)及展望[J];中國能源;1994年05期

6 葉曉R，

本文編號：1137132