本文關(guān)鍵詞：拖拉機(jī)液壓機(jī)械無級(jí)變速器加速換段過程動(dòng)力學(xué)仿真（英文）

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【摘要】：拖拉機(jī)加速行駛時(shí),破壞了嚴(yán)格意義上的液壓機(jī)械無級(jí)變速器等速換段條件,加之慣性負(fù)載的影響,需要對(duì)拖拉機(jī)加速過程中液壓機(jī)械無級(jí)變速器的換段過程及其影響因素進(jìn)行研究。首先,在Simulation X下構(gòu)建了現(xiàn)有試驗(yàn)臺(tái)架的傳動(dòng)系統(tǒng)模型,包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、負(fù)載以及離合器控制油路,并對(duì)其進(jìn)行了試驗(yàn)驗(yàn)證�？紤]到拖拉機(jī)加速過程中慣性質(zhì)量對(duì)換段過程的影響,在前述模型的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步構(gòu)建了包括后橋在內(nèi)的完整拖拉機(jī)模型。而后,基于換段期間拖拉機(jī)的峰值加速度與離合器摩擦損耗2項(xiàng)指標(biāo),對(duì)5組可能對(duì)換段過程構(gòu)成影響的拖拉機(jī)或變速器工作參數(shù)進(jìn)行了仿真分析。結(jié)果表明,在變速器理論換段點(diǎn)之前開始換段(該研究取-0.65 s),延遲待分離離合器的卸油時(shí)間(該研究取0.2 s),提升待接合離合器的流量水平(該研究取6 L/min),使用一體式泵控液壓馬達(dá)以及限制換段時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速,均可提升拖拉機(jī)在加速換段過程中的換段品質(zhì)。此外,拖拉機(jī)的設(shè)計(jì)質(zhì)量應(yīng)當(dāng)綜合考慮速度沖擊與動(dòng)載沖擊的影響。該研究可為拖拉機(jī)無級(jí)變速器及其控制系統(tǒng)的研究提供參考。
【作者單位】： 山東農(nóng)業(yè)大學(xué)機(jī)械與電子工程學(xué)院;南京農(nóng)業(yè)大學(xué)工學(xué)院;江蘇師范大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 拖拉機(jī) 計(jì)算機(jī)仿真 模型 換段品質(zhì) 功率分流 變速器
【基金】：“948”Foundation of Ministry of Agriculture of China(2010-Z18) Jiangsu Key Technology Support Program(BE2014134) Jiangsu“Enterprise-Academics-Research”Foundation(BY2014128-04)
【分類號(hào)】：S219
【正文快照】： 0 IntroductionThe work conditions of tractor are complex,includingplough,sowing,ridging,transport,etc[1-3].In order to reducefuel consumption of engine under different work conditions,the hydraulic power split CVT(continuously variabletransmission)was us

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