本文關(guān)鍵詞：基于用戶感知價(jià)值的汽車舒適性概念設(shè)計(jì)研究

  更多相關(guān)文章： 乘坐感知舒適性 顧客感知價(jià)值 汽車概念設(shè)計(jì)開發(fā) 不確定多屬性決策 粗?jǐn)?shù)

【摘要】：隨著汽車技術(shù)水平的提升,用戶逐漸開始注重在車內(nèi)的感知體驗(yàn),對(duì)感知舒適性提出了更高的要求,因此在產(chǎn)品概念開發(fā)階段引入用戶感知舒適性研究顯得尤為重要。傳統(tǒng)的概念設(shè)計(jì)開發(fā)多為以最大費(fèi)效比為目標(biāo)的企業(yè)導(dǎo)向型決策,而從用戶感知價(jià)值出發(fā),以最大性價(jià)比為目標(biāo)的用戶導(dǎo)向性決策模型較少,現(xiàn)階段產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)換成了顧客的競(jìng)爭(zhēng),因此建立顧客導(dǎo)向型的產(chǎn)品概念方案設(shè)計(jì)方法與方案決策尤為必要,基于此本文展開了基于用戶感知價(jià)值的汽車舒適性概念設(shè)計(jì)研究,研究主要內(nèi)容如下:本文首先對(duì)人體多維感官感知理論、顧客價(jià)值理論、產(chǎn)品概念設(shè)計(jì)開發(fā)的理論和方法進(jìn)行了綜述和概括;為后期建立概念設(shè)計(jì)模型提供了理論基礎(chǔ)。其次,本文結(jié)合顧客價(jià)值維度模型、Kano模型、質(zhì)量功能展開模型(QFD)、價(jià)值工程(VE)及不確定多屬性決策等方法建立了基于用戶感知價(jià)值的汽車概念設(shè)計(jì)與方案決策集成模型。模型共分為三個(gè)部分,用戶感知價(jià)值分析、產(chǎn)品概念設(shè)計(jì)開發(fā)以及概念設(shè)計(jì)方案逆向評(píng)價(jià)與決策三部分:第一部分為用戶感知價(jià)值分析,結(jié)合顧客價(jià)值維度模型、KJ層次分析獲取了影響概念設(shè)計(jì)方案選擇的用戶感知價(jià)值項(xiàng),結(jié)合粗?jǐn)?shù)理論及Kano模型的用戶感知價(jià)值重要度進(jìn)行分析;第二部分為產(chǎn)品概念設(shè)計(jì)開發(fā),結(jié)合用戶感知價(jià)值要素,通過QFD工具完成需求-產(chǎn)品屬性重要度的轉(zhuǎn)換,在進(jìn)行產(chǎn)品屬性規(guī)劃時(shí),將產(chǎn)品屬性分為性能屬性和功能屬性差異化分析,創(chuàng)新性地提出了針對(duì)功能屬性的重要度確定方法;結(jié)合價(jià)值工程進(jìn)行產(chǎn)品屬性目標(biāo)水平的設(shè)定和方案的初步生成;第三部分為概念設(shè)計(jì)方案的逆向評(píng)價(jià)與決策,基于粗糙集理論建立概念設(shè)計(jì)方案評(píng)價(jià)層次模型,以用戶對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)的滿意度衡量方案的適用性,最終輸出與目標(biāo)用戶感知價(jià)值匹配的最優(yōu)解,在評(píng)價(jià)過程中,采用區(qū)間賦值的粗?jǐn)?shù)方法,系統(tǒng)地考慮了方案評(píng)價(jià)過程中的不確定和差異化信息,更有效真實(shí)地反映了決策者的真實(shí)評(píng)價(jià)。再次,本文建立了用戶感知價(jià)值的驅(qū)動(dòng)模型,用以分析驅(qū)動(dòng)因子與用戶感知價(jià)值間的影響關(guān)系。最后,本文將模型應(yīng)用于產(chǎn)品開發(fā)階段的感知舒適性概念設(shè)計(jì),驗(yàn)證了基于用戶感知價(jià)值的概念設(shè)計(jì)與方案決策集成模型的有效性和可行性,文章拓寬了QFD的研究?jī)?nèi)容,建立了用戶導(dǎo)向型的概念方案設(shè)計(jì)和方案決策。
【關(guān)鍵詞】：乘坐感知舒適性 顧客感知價(jià)值 汽車概念設(shè)計(jì)開發(fā) 不確定多屬性決策 粗?jǐn)?shù)
【學(xué)位授予單位】：湖南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U462
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-14
• 第1章 緒論14-20
• 1.1 課題的研究背景及意義14-15
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀15-18
• 1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀15-16
• 1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀16-18
• 1.3 本文的主要研究?jī)?nèi)容及章節(jié)安排18-20
• 第2章 相關(guān)理論概述20-29
• 2.1 多維感官感知要素20-21
• 2.1.1 用戶感覺20-21
• 2.1.2 用戶知覺21
• 2.1.3 用戶感知評(píng)價(jià)21
• 2.2 顧客價(jià)值基本理論21-25
• 2.2.1 顧客價(jià)值理論22-23
• 2.2.2 顧客感知價(jià)值維度23
• 2.2.3 Kano模型23-24
• 2.2.4 顧客價(jià)值的驅(qū)動(dòng)因素24-25
• 2.3 概念設(shè)計(jì)理論及方法25-28
• 2.3.1 QFD質(zhì)量功能展開26-27
• 2.3.2 價(jià)值工程27
• 2.3.3 不確定多屬性決策27-28
• 2.4 本章小結(jié)28-29
• 第3章 基于用戶感知價(jià)值的概念設(shè)計(jì)與方案決策模型29-46
• 3.1 模型簡(jiǎn)介29-30
• 3.2 區(qū)間賦值的粗?jǐn)?shù)計(jì)算方法30-34
• 3.2.1 區(qū)間數(shù)定義31
• 3.2.2 粗糙集及區(qū)間賦值的粗?jǐn)?shù)計(jì)算方法31-34
• 3.3 用戶感知價(jià)值評(píng)估34-38
• 3.3.1 用戶感知價(jià)值獲取34-36
• 3.3.2 用戶感知價(jià)值權(quán)重確定36
• 3.3.3 競(jìng)爭(zhēng)分析及Kano特性調(diào)整36-38
• 3.4 基于QFD的概念方案設(shè)計(jì)及方案生成38-42
• 3.4.1 產(chǎn)品屬性重要度確定38-41
• 3.4.2 產(chǎn)品屬性水平目標(biāo)值設(shè)定及方案生成41-42
• 3.5 概念設(shè)計(jì)方案逆向評(píng)價(jià)及決策42-45
• 3.5.1 決策模型建立42-43
• 3.5.2 概念設(shè)計(jì)方案評(píng)價(jià)體系及評(píng)價(jià)指標(biāo)確定43-44
• 3.5.3 基于粗?jǐn)?shù)的概念設(shè)計(jì)方案決策44-45
• 3.6 本章小結(jié)45-46
• 第4章 用戶感知價(jià)值驅(qū)動(dòng)模型46-57
• 4.1 用戶感知價(jià)值層次模型構(gòu)建46-47
• 4.2 用戶感知價(jià)值驅(qū)動(dòng)模型及理論假設(shè)47-48
• 4.3 量表質(zhì)量檢驗(yàn)48-52
• 4.3.1 感知價(jià)值量表信度檢驗(yàn)48
• 4.3.2 感知價(jià)值量表效度檢驗(yàn)48-52
• 4.4 驅(qū)動(dòng)要素對(duì)感知價(jià)值的影響研究52-56
• 4.4.1 調(diào)研樣本描述性統(tǒng)計(jì)52-55
• 4.4.2 單因素方差分析55-56
• 4.5 本章小結(jié)56-57
• 第5章 基于用戶感知價(jià)值的汽車舒適性概念設(shè)計(jì)57-81
• 5.1 用戶感知價(jià)值評(píng)估57-64
• 5.1.1 用戶感知價(jià)值權(quán)重確定57-60
• 5.1.2 競(jìng)爭(zhēng)分析及Kano特性調(diào)整60-64
• 5.2 基于QFD的概念設(shè)計(jì)方案設(shè)計(jì)及生成64-75
• 5.2.1 產(chǎn)品屬性重要度確定64-70
• 5.2.2 產(chǎn)品屬性水平目標(biāo)值設(shè)定70-74
• 5.2.3 概念設(shè)計(jì)方案生成74-75
• 5.3 概念設(shè)計(jì)方案適用性評(píng)價(jià)75-80
• 5.4 本章小結(jié)80-81
• 結(jié)論與展望81-83
• 參考文獻(xiàn)83-88
• 致謝88-89
• 附錄A 攻讀學(xué)位期間所發(fā)表的學(xué)術(shù)論文89-90
• 附錄B 汽車舒適性感知價(jià)值要素重要性調(diào)研問卷90-92
• 附錄C 汽車感知價(jià)值要素Kano屬性調(diào)研問卷92-94
• 附錄D 汽車功能屬性需求度調(diào)研問卷94-96
• 附錄E 汽車功能屬性Kano屬性調(diào)研問卷96-98

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6 FRANDL HELENA;影響跨文化認(rèn)知的因素分析[D];浙江大學(xué);2016年

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9 周淳;歷史遺產(chǎn)地游客感知價(jià)值對(duì)重游意愿影響研究[D];北京林業(yè)大學(xué);2016年

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本文編號(hào)：1063768