本文關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車牽引用永磁同步電機(jī)的多物理場(chǎng)分析

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【摘要】：基于ANSYS Workbench對(duì)一臺(tái)20 k W電動(dòng)汽車牽引用永磁同步電機(jī)的進(jìn)行多物理分析。通過(guò)有限元仿真分析電磁振動(dòng)的主體結(jié)構(gòu)——定子鐵心與繞組的徑向振動(dòng)模態(tài),結(jié)合電磁力波的分析,評(píng)估電機(jī)的電磁振動(dòng)/噪聲特性;仿真電機(jī)高速運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的離心應(yīng)力和形變,定位電機(jī)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)特性的薄弱環(huán)節(jié),分析轉(zhuǎn)子外緣形變對(duì)電機(jī)電磁場(chǎng)的影響,校核技術(shù)指標(biāo)要求的最高轉(zhuǎn)速的動(dòng)力學(xué)特性,從離心應(yīng)力角度預(yù)測(cè)樣機(jī)的最高極限轉(zhuǎn)速。
【作者單位】： 上海大學(xué)機(jī)電工程與自動(dòng)化學(xué)院;哈爾濱工業(yè)大學(xué)電氣工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 永磁同步電機(jī) 電動(dòng)汽車 離心力 電磁噪聲
【分類號(hào)】：U469.72
【正文快照】： 0引言電動(dòng)汽車已成為國(guó)內(nèi)外汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。永磁同步電機(jī)是電動(dòng)汽車的主要牽引電機(jī)類型,有良好的應(yīng)用前景。與普通工業(yè)用電機(jī)相比,電動(dòng)汽車牽引用電機(jī)對(duì)轉(zhuǎn)矩密度、功率密度和調(diào)速范圍要求很高,電機(jī)設(shè)計(jì)在致力于提高電機(jī)牽引特性的設(shè)計(jì)過(guò)程中,往往忽視了電機(jī)動(dòng)力學(xué)特性的，

本文編號(hào)：1061386