本文關(guān)鍵詞：純電動(dòng)汽車雙熱源熱泵系統(tǒng)性能分析

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【摘要】：針對(duì)純電動(dòng)汽車雙熱源熱泵系統(tǒng),采用單一空氣源熱泵模式和雙熱源熱泵模式進(jìn)行系統(tǒng)實(shí)驗(yàn),得到系統(tǒng)的性能參數(shù),推得各部件損失占比等.結(jié)果表明:吸取1kW廢熱后,制熱量和能效比最大,分別提高了46.58%和28.07%;部件相對(duì)損失占比最大的為壓縮機(jī)46.64%~50.07%,其次是冷凝器30.09%~33.40%.
【作者單位】： 上海交通大學(xué)制冷與低溫工程研究所;上海交通大學(xué)汽車電子技術(shù)研究所;
【關(guān)鍵詞】： 純電動(dòng)車熱泵 雙熱源 分析
【基金】：國家科技支撐項(xiàng)目(2013BAG03B01)資助
【分類號(hào)】：U469.72
【正文快照】： 冬天電動(dòng)車沒有能夠直接利用的內(nèi)燃機(jī)余熱,如何在保證車內(nèi)熱舒適的同時(shí)又能兼顧電動(dòng)車的行駛里程是目前亟需解決的關(guān)鍵問題[1].與傳統(tǒng)家用熱泵系統(tǒng)相比,汽車熱泵系統(tǒng)具有傳熱空間有限、振動(dòng)嚴(yán)重及運(yùn)行工況惡劣等特點(diǎn)[2].很多學(xué)者針對(duì)電動(dòng)車熱泵系統(tǒng)進(jìn)行了大量的實(shí)驗(yàn)研究[3-5].

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前3條

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2 劉興旺;姚淑婷;張?zhí)忑?李超;;轉(zhuǎn)速對(duì)變頻渦旋壓縮機(jī)壓縮性能的影響研究[J];流體機(jī)械;2011年10期

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中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

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【共引文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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3 彭慶豐;趙韓;陳祥吉;方運(yùn)舟;趙家威;;電動(dòng)汽車新型熱泵空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與試驗(yàn)研究[J];汽車工程;2015年12期

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5 張馳;莊友明;;平行流冷凝器在冰箱制冷系統(tǒng)中的應(yīng)用研究[J];低溫與超導(dǎo);2015年09期

6 張馳;莊友明;張明輝;喬仁武;;汽車空調(diào)平行流冷凝器的仿真研究[J];低溫與超導(dǎo);2015年06期

7 孫旭東;谷波;田鎮(zhèn);;變工況條件下的純電動(dòng)車熱泵系統(tǒng)火用性能分析[J];上海交通大學(xué)學(xué)報(bào);2015年05期

8 佟麗蕊;張振迎;王興國;;電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)研究進(jìn)展[J];制冷;2015年01期

9 谷波;方繼華;趙鵬程;;空氣側(cè)結(jié)構(gòu)對(duì)多元微通道平行流冷凝器傳熱流動(dòng)性能的影響[J];制冷學(xué)報(bào);2014年06期

10 孫西峰;蔡文新;羅玉林;;電動(dòng)汽車采暖系統(tǒng)設(shè)計(jì)與匹配[J];汽車科技;2014年06期

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前6條

1 周亞星;卡車變頻空調(diào)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)和研究[D];湖南工業(yè)大學(xué);2015年

2 羅永;基于行駛狀況的純電動(dòng)公交客車電動(dòng)化輔助控制系統(tǒng)研究[D];華南理工大學(xué);2015年

3 馮慧;電動(dòng)汽車空調(diào)壓縮機(jī)永磁電機(jī)無傳感器控制[D];上海交通大學(xué);2015年

4 劉中歷;電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)及風(fēng)道的設(shè)計(jì)改進(jìn)[D];吉林大學(xué);2014年

5 韓少劍;基于ADVISOR混合電動(dòng)汽車自動(dòng)空調(diào)控制算法優(yōu)化[D];中北大學(xué);2014年

6 吳雪;純電動(dòng)轎車動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)匹配方法研究[D];吉林大學(xué);2013年

【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 王榮漢;蔡亮;蔡華林;劉，

本文編號(hào)：1037053