本文關(guān)鍵詞：模糊分析在P2P車(chē)貸風(fēng)險(xiǎn)管理中的應(yīng)用

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【摘要】：隨著我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,汽車(chē)金融市場(chǎng)也逐漸發(fā)展起來(lái),而P2P機(jī)構(gòu)是汽車(chē)金融最早的參與者。由于汽車(chē)本身是優(yōu)良的抵押資產(chǎn),具有周期靈活、便于定價(jià)、處置方便等優(yōu)勢(shì),這一切深受P2P機(jī)構(gòu)的青睞。眼觀目前互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)內(nèi)紛繁的P2P機(jī)構(gòu),多數(shù)P2P機(jī)構(gòu)以車(chē)貸業(yè)務(wù)形式參與汽車(chē)金融產(chǎn)業(yè),但由于管理團(tuán)隊(duì)即沒(méi)有完善的風(fēng)險(xiǎn)控制體系,也缺乏金融行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn),其內(nèi)部存在的風(fēng)險(xiǎn)也逐漸顯現(xiàn)出來(lái)。為了能夠保證P2P車(chē)貸業(yè)務(wù)的穩(wěn)步發(fā)展,核心就是要做到防止、化解P2P車(chē)貸業(yè)務(wù)中的風(fēng)險(xiǎn)。P2P車(chē)貸業(yè)務(wù)相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)相對(duì)較少,因此,建立起一套客觀、科學(xué)、可行的P2P車(chē)貸風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系對(duì)實(shí)現(xiàn)其風(fēng)險(xiǎn)的有效監(jiān)控是十分必要的,對(duì)我國(guó)P2P車(chē)貸業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的研究具有重要的理論和實(shí)際價(jià)值。本文從整體和動(dòng)態(tài)的角度出發(fā),站在P2P車(chē)貸平臺(tái)的角度,以現(xiàn)有P2P市場(chǎng)的主流核心車(chē)貸業(yè)務(wù)為研究對(duì)象,通過(guò)對(duì)車(chē)貸模式的業(yè)務(wù)及操作流程介紹,找出影響P2P車(chē)貸的主要風(fēng)險(xiǎn)因素以及成因,對(duì)影響我國(guó)P2P車(chē)貸市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了具體分析,針對(duì)貸前客戶的信用審核環(huán)節(jié),細(xì)化分析貸前各風(fēng)險(xiǎn)因素及其影響權(quán)重,綜合評(píng)價(jià)借款人資質(zhì)等級(jí),利用模糊分析法更加客觀的對(duì)P2P車(chē)貸借款申請(qǐng)人做出評(píng)價(jià),從而做出合理高效的決策,為P2P機(jī)構(gòu)開(kāi)展車(chē)貸業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的防控做出了提示,具有實(shí)踐應(yīng)用意義。本文同時(shí)根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)果及我國(guó)P2P車(chē)貸的實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況,針對(duì)貸前、貸中、貸后環(huán)節(jié)做出合理化建議,以期為P2P車(chē)貸業(yè)務(wù)的健康發(fā)展提供保障。
【關(guān)鍵詞】：P2P車(chē)貸 風(fēng)險(xiǎn) 評(píng)價(jià) 模糊層次分析法
【學(xué)位授予單位】：對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類(lèi)號(hào)】：F724.6;F832.479;F426.471
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 第1章 緒論9-17
• 1.1 選題背景與研究意義9-11
• 1.1.1 背景分析9-11
• 1.1.2 研究目的及意義11
• 1.2 文獻(xiàn)綜述11-15
• 1.2.1 外國(guó)文獻(xiàn)綜述11-13
• 1.2.2 國(guó)內(nèi)文獻(xiàn)綜述13-15
• 1.3 研究?jī)?nèi)容及研究方法15-17
• 1.3.1 研究?jī)?nèi)容15-16
• 1.3.2 研究方法16-17
• 第2章 P2P車(chē)貸業(yè)務(wù)介紹和風(fēng)險(xiǎn)研究17-22
• 2.1 我國(guó)P2P車(chē)貸業(yè)務(wù)模式17-19
• 2.1.1 車(chē)商貸款17
• 2.1.2 個(gè)人消費(fèi)性車(chē)貸17-18
• 2.1.3 個(gè)人經(jīng)營(yíng)性車(chē)貸18
• 2.1.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)性車(chē)貸18
• 2.1.5 P2P車(chē)貸的主要流程18-19
• 2.2 P2P車(chē)貸操作業(yè)務(wù)中的風(fēng)險(xiǎn)研究19-22
• 2.2.1 操作風(fēng)險(xiǎn)19-20
• 2.2.2 信用風(fēng)險(xiǎn)20
• 2.2.3 市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)20-21
• 2.2.4 貸后管理風(fēng)險(xiǎn)21-22
• 第3章 P2P車(chē)貸貸前風(fēng)險(xiǎn)的模糊層次分析22-32
• 3.1 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法的選擇22-23
• 3.2 P2P車(chē)貸貸前風(fēng)險(xiǎn)的模糊層次評(píng)價(jià)23-26
• 3.2.1 貸前風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)的細(xì)分23-25
• 3.2.2 貸前風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建25-26
• 3.3 P2P車(chē)貸貸前風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)權(quán)重的確定26-29
• 3.4 模糊綜合判斷29-32
• 3.4.1 確定評(píng)語(yǔ)集29-30
• 3.4.2 構(gòu)建指標(biāo)權(quán)重集30
• 3.4.3 計(jì)算評(píng)價(jià)指標(biāo)評(píng)分等級(jí)30-32
• 第4章 模糊層次分析的應(yīng)用32-39
• 4.1 案例分析32-38
• 4.1.1 案例描述32
• 4.1.2 模糊分析在案例中的應(yīng)用32-35
• 4.1.3 傳統(tǒng)信用打分卡在案例中的應(yīng)用35-37
• 4.1.4 案例分析結(jié)果37-38
• 4.2 模糊層次分析評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的對(duì)比優(yōu)勢(shì)38-39
• 第5章 我國(guó)P2P車(chē)貸風(fēng)險(xiǎn)控制的合理化建議39-42
• 5.1 貸前以準(zhǔn)入風(fēng)險(xiǎn)把控為主39-41
• 5.1.1 設(shè)定準(zhǔn)入條件，有的放矢39-40
• 5.1.2 設(shè)立車(chē)貸信用調(diào)查風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，目標(biāo)明確40
• 5.1.3 設(shè)定重點(diǎn)審查和復(fù)核的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，百不失一40-41
• 5.2 貸中嚴(yán)防舉證過(guò)失41
• 5.3 貸后加強(qiáng)人與車(chē)的管理，，杜絕極端主義41-42
• 第6章 結(jié)論與展望42-44
• 6.1 結(jié)論42-43
• 6.2 展望43-44
• 參考文獻(xiàn)44-46
• 致謝46-47
• 個(gè)人簡(jiǎn)歷47-48

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中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 張琳;黃黎平;葉芬芳;;基于模糊層次分析法的港口選址評(píng)價(jià)[J];中國(guó)水運(yùn)(學(xué)術(shù)版);2006年09期

2 張輝;;基于模糊層次分析法的工程項(xiàng)目管理模式選擇[J];中國(guó)資源綜合利用;2008年06期

3 趙正華;吳錦錦;王曉;王凌;;基于改進(jìn)模糊層次分析法的數(shù)控機(jī)床選購(gòu)研究[J];金華職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào);2009年06期

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本文編號(hào)：1029986