本文關(guān)鍵詞：電動汽車動力電池充電動態(tài)特性仿真方法研究

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【摘要】：隨著電動汽車充電站的大規(guī)模建設(shè)及電動汽車車載充電機(jī)的推廣使用,對于電動汽車充電特性的研究,如:充電設(shè)備檢測技術(shù)、電動汽車充電設(shè)備負(fù)荷集聚特性等越來越深多,動力電池作為充電機(jī)負(fù)載對其特性的影響不可忽視。提出了一種用于電動汽車充電特性研究的動力電池動態(tài)仿真方法,采用了二階RC非線性等效電路模型,并通過實驗對模型參數(shù)進(jìn)行辨識,然后利用所得到的有限參數(shù)進(jìn)行線性插值,從而實現(xiàn)不同額定參數(shù)下,不同充電條件下的電池動態(tài)特性的模擬。同時結(jié)合熱力學(xué)理論,根據(jù)參數(shù)計算出充電過程中各單體電池的溫度。最后通過實驗驗證了提出方法的正確性。
【作者單位】： 華北電力大學(xué)新能源電力系統(tǒng)國家重點實驗室;國家電網(wǎng)公司客戶服務(wù)中心南方分中心;衡陽供電公司;鄂爾多斯供電公司;
【關(guān)鍵詞】： 電動汽車 非線性等效電路 動力電池 辨識方法 仿真方法
【基金】：國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃“863”(2011AA11A279)
【分類號】：U469.72;TM912
【正文快照】： 電動汽車在提高經(jīng)濟(jì)效益、減少環(huán)境污染和保障能源安全方面有著突出的優(yōu)勢[1-3],近幾年來,純電動汽車得到了很多國家的重視,電動汽車行業(yè)迅速發(fā)展。電動汽車充電設(shè)備作為電動汽車產(chǎn)業(yè)的重要配套設(shè)施,正處在大規(guī)模推廣階段[4]。近年來,隨著電動汽車充電站的建設(shè)和電動汽車充電

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本文編號：1023190