發(fā)布時間：2017-10-11 07:21

  本文關(guān)鍵詞：充電模式下純電動公交大巴退役電池性能分析

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【摘要】：對共計5輛純電動公交大巴車上的退役動力電池進行性能測試分析,主要研究充電模式下退役動力電池模塊及電芯的容量、內(nèi)阻、電壓等主要性能參數(shù)的衰變特性,并與電池出廠前數(shù)據(jù)進行比較分析。此外,還研究了退役電芯的外觀、容量、內(nèi)阻及電壓的分布特性和一致性。研究結(jié)果顯示退役電池模塊及電芯的容量明顯下降,內(nèi)阻明顯增加,容量和內(nèi)阻的一致性明顯下降。退役電池剩余容量可觀,可以進行梯次利用。
【作者單位】： 國網(wǎng)河南省電力公司電力科學(xué)研究院;國家電網(wǎng)公司電網(wǎng)廢棄物資源化處理技術(shù)實驗室;河南環(huán)宇賽爾新能源科技有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 充電模式 退役動力電池 梯次利用
【分類號】：U469.72
【正文快照】： 國家“十二五”規(guī)劃提出:“開展插電式混合動力汽車、純電動汽車研發(fā)及大規(guī)模商業(yè)化示范工程,推進產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用”。目前,以新能源汽車為代表的新能源產(chǎn)業(yè)在快速地從實驗室向產(chǎn)業(yè)化、市場化邁進。其中,以鋰離子電池為代表的動力電池被廣泛地應(yīng)用于混合動力汽車及純電動汽車上。考，

本文編號：1011209