本文關(guān)鍵詞：基于FEM的鼓式制動器性能評估手段

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【摘要】：利用有限元方法對某車型的鼓式制動器進(jìn)行建模,首先將集成分析的有限元結(jié)果與試驗結(jié)果進(jìn)行對標(biāo),以確保模型的準(zhǔn)確性;然后計算得到不同制動壓力下摩擦片的壓力分布狀態(tài),得出摩擦片的壓力分布狀態(tài)與制動壓力強(qiáng)相關(guān);最后研究摩擦系數(shù)和制動壓力對制動效能的影響,提出CAE"形心法"考核制動效能水平,其與試驗結(jié)果的誤差小于10%,且比試驗結(jié)果全面、可靠。
【作者單位】： 泛亞汽車技術(shù)中心有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 鼓式制動器 制動鼓 制動效能
【分類號】：U463.511
【正文快照】： Drum Brake Performance Evaluation Based on Finite Element Method(Pan Asia Technical Automotive Center Co.,Ltd.,Shanghai 201201)1前言鼓式制動器結(jié)構(gòu)簡單,造價低,便于加裝駐車制動機(jī)構(gòu),其制動蹄的耐用程度優(yōu)于盤式制動器,而且結(jié)構(gòu)緊湊,制動效能高。因此,在小型車的制

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