本文關(guān)鍵詞：基于氧傳感器的汽車排放性能優(yōu)化研究

  更多相關(guān)文章： 氧傳感器 空燃比控制 冷起動(dòng) 汽油發(fā)動(dòng)機(jī) 排放

【摘要】：隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展,隨之而來(lái)的環(huán)境污染問題也日益嚴(yán)重,從而促使汽車排放法規(guī)越來(lái)越嚴(yán)格,對(duì)各大汽車企業(yè)來(lái)說(shuō),如何降低排放污染物是目前的一個(gè)首要技術(shù)研究方向。因此,與之相關(guān)的零部件研發(fā)及應(yīng)用也是極其必要的。試驗(yàn)數(shù)據(jù)表明,整車測(cè)試過(guò)程中THC和CO排放量的50%至80%都出現(xiàn)在冷起動(dòng)階段,因此,冷起動(dòng)階段的排放優(yōu)化工作是目前發(fā)動(dòng)機(jī)排放性能優(yōu)化的關(guān)鍵。為了使三元催化器能夠在最佳轉(zhuǎn)換效率下工作,并充分凈化排氣來(lái)滿足越來(lái)越嚴(yán)格的排放法規(guī),目前一般采用的方法是由氧傳感器輸出空燃比信號(hào),反饋給ECU,ECU經(jīng)過(guò)內(nèi)部計(jì)算而對(duì)噴油脈寬進(jìn)行修正,使實(shí)際空燃比接近理論空燃比,即空燃比閉環(huán)控制。而在冷起動(dòng)過(guò)程中,由于要保證起動(dòng)的可靠性,發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)會(huì)通過(guò)調(diào)節(jié)噴油脈寬使得混合氣偏濃,這就會(huì)導(dǎo)致冷起動(dòng)初期THC排放急速上升,而且由于還未過(guò)露點(diǎn),氧傳感器無(wú)法達(dá)到有效的工作溫度輸出空燃比反饋信號(hào),從而無(wú)法實(shí)現(xiàn)空燃比閉環(huán)控制,控制系統(tǒng)只能根據(jù)理論計(jì)算調(diào)節(jié)噴油脈寬,對(duì)空燃比的控制不精確,從而導(dǎo)致大量的排放污染物產(chǎn)生。氧傳感器作為發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制中的一個(gè)重要零件,對(duì)空燃比閉環(huán)控制及優(yōu)化排放性能十分關(guān)鍵。傳統(tǒng)的兩點(diǎn)式氧傳感器由于其在理論空燃比附近輸出信號(hào)會(huì)出現(xiàn)跳變的特性,不能精確地反饋空燃比只能區(qū)分混合氣偏濃還是偏稀,因此即使進(jìn)入閉環(huán),控制系統(tǒng)也無(wú)法精確地對(duì)空燃比進(jìn)行控制修正,存在偏差。而寬域型氧傳感器可以在較寬的范圍內(nèi)連續(xù)地輸出空燃比信號(hào),使控制系統(tǒng)能否精確地對(duì)空燃比進(jìn)行控制修正,在目前排放法規(guī)越來(lái)越嚴(yán)格的情況下,寬域型氧傳感器的運(yùn)用也越來(lái)越廣泛。同時(shí),為了更好地降低冷起動(dòng)階段的排放,現(xiàn)在有了一種新的無(wú)露點(diǎn)氧傳感器,在冷起動(dòng)階段無(wú)需過(guò)露點(diǎn),可直接對(duì)氧傳感器進(jìn)行大功率加熱,盡快使其達(dá)到有效工作溫度,從而盡早地進(jìn)入空燃比閉環(huán)控制。經(jīng)過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)證,通過(guò)對(duì)空燃比的精確控制,使空燃比維持在理論空燃比附近,可有效地降低冷起動(dòng)階段THC排放量,從而降低整個(gè)排放測(cè)試階段的排放污染物,以滿足更高的排放法規(guī)要求。
【關(guān)鍵詞】：氧傳感器 空燃比控制 冷起動(dòng) 汽油發(fā)動(dòng)機(jī) 排放
【學(xué)位授予單位】：華南理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U464.134.4
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-10
• 第一章 緒論10-16
• 1.1 前言10-11
• 1.2 研究氧傳感器及空燃比控制的意義11-14
• 1.3 國(guó)內(nèi)外氧傳感器及空燃比控制研究概況14-15
• 1.3.1 氧傳感器主要類型及運(yùn)用14-15
• 1.3.2 空燃比控制研究15
• 1.4 本論文主要研究意義和主題框架15-16
• 第二章 氧傳感器應(yīng)用研究16-30
• 2.1 氧傳感器的基本結(jié)構(gòu)及原理16-25
• 2.1.1 兩點(diǎn)式氧傳感器16-20
• 2.1.2 寬域型氧傳感器（空燃比氧傳感器）20-24
• 2.1.3 寬域型氧傳感器與兩點(diǎn)式氧傳感器對(duì)比24-25
• 2.2 無(wú)露點(diǎn)氧傳感器25-29
• 2.2.1 如何實(shí)現(xiàn)無(wú)露點(diǎn)25-27
• 2.2.2 無(wú)露點(diǎn)氧傳感器的優(yōu)點(diǎn)27-29
• 2.3 本章小結(jié)29-30
• 第三章 空燃比控制策略研究與氧傳感器露點(diǎn)標(biāo)定30-41
• 3.1 空燃比閉環(huán)控制30-33
• 3.1.1 前氧閉環(huán)控制31-32
• 3.1.2 后氧閉環(huán)控制32-33
• 3.2 清氧控制33-34
• 3.3 混和氣自學(xué)習(xí)模型34-35
• 3.4 氧傳感器露點(diǎn)標(biāo)定35-40
• 3.4.1 露點(diǎn)與氧傳感器加熱36-38
• 3.4.2 標(biāo)定方法38-40
• 3.5 本章小結(jié)40-41
• 第四章 試驗(yàn)效果研究41-53
• 4.1 發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)41-49
• 4.1.1 試驗(yàn)對(duì)象及試驗(yàn)設(shè)備41-42
• 4.1.2 試驗(yàn)原理及目的42-43
• 4.1.3 試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析43-49
• 4.2 整車排放試驗(yàn)49-52
• 4.2.1 試驗(yàn)對(duì)象及試驗(yàn)設(shè)備49
• 4.2.2 試驗(yàn)原理及目的49-50
• 4.2.3 試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析50-52
• 4.3 本章小結(jié)52-53
• 總結(jié)與展望53-55
• 總結(jié)53
• 展望53-55
• 參考文獻(xiàn)55-58
• 攻讀碩士學(xué)位期間取得的研究成果58-59
• 致謝59-60
• 附件60

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 艾永生,洪敏,于寅,王勇;車用氧傳感器的使用與維護(hù)[J];儀表技術(shù)與傳感器;2001年12期

2 高志勇,呂紀(jì)平;由氧傳感器的外觀顏色看故障[J];現(xiàn)代車用動(dòng)力;2001年02期

3 趙青,常愛民,巴維真;汽車用氧傳感器介紹與研究進(jìn)展[J];儀表技術(shù)與傳感器;2002年11期

4 劉元華;;氧傳感器的使用與檢修[J];汽車運(yùn)用;2006年03期

5 ;博世公司的氧傳感器[J];汽車與配件;2006年30期

6 黃麗芳;;汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氧傳感器的應(yīng)用與發(fā)展[J];拖拉機(jī)與農(nóng)用運(yùn)輸車;2006年04期

7 周玉甲;;氧傳感器及其應(yīng)用[J];企業(yè)技術(shù)開發(fā);2006年12期

8 路順;林健;陳江翠;;氧化鋯氧傳感器的研究進(jìn)展[J];儀表技術(shù)與傳感器;2007年03期

9 文華;朱玉琛;張玉廣;湯雪志;;氧傳感器的發(fā)展和應(yīng)用[J];艦船防化;2008年03期

10 鄒恒琪;蔣治成;謝光遠(yuǎn);馮江濤;陳存華;;汽車氧傳感器的發(fā)展及研究[J];汽車電器;2008年02期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 籍少敏;伍晚花;吳玉波;張欣;吳文婷;遲麗娜;周富科;楊玉斌;邵景銀;金怡;郭慧敏;趙建章;;基于發(fā)光壽命監(jiān)測(cè)的熒光法氧傳感器的研制[A];第五屆全國(guó)環(huán)境化學(xué)大會(huì)摘要集[C];2009年

2 馮國(guó)勝;王�；�;李軍;薛淑發(fā);;車用氧傳感器性能參數(shù)檢測(cè)系統(tǒng)開發(fā)[A];第二十六屆中國(guó)控制會(huì)議論文集[C];2007年

3 簡(jiǎn)家文;;氣壓變化對(duì)極限電流型氧傳感器輸出特性的影響[A];第二屆中國(guó)科學(xué)院博士后學(xué)術(shù)年會(huì)暨高新技術(shù)前沿與發(fā)展學(xué)術(shù)會(huì)議程序冊(cè)[C];2010年

4 周君;張躍;;電流型車用氧傳感器的設(shè)計(jì)[A];提高全民科學(xué)素質(zhì)、建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家——2006中國(guó)科協(xié)年會(huì)論文集（下冊(cè)）[C];2006年

5 任好;徐科軍;王肖芬;滕勤;;EGO傳感器及其動(dòng)態(tài)標(biāo)定與建模方案[A];第七屆青年學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2005年

6 王東亮;周永清;季建朝;趙子龍;令輝;;氧傳感器響應(yīng)變慢自適應(yīng)空燃比閉環(huán)控制方法研究[A];2014第二屆中國(guó)指揮控制大會(huì)論文集（上）[C];2014年

7 蔣學(xué)悟;劉海韜;魏海明;;新型免更換氧傳感器的煙氣分析儀[A];中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)城市燃?xì)夥謺?huì)應(yīng)用專業(yè)委員會(huì)2010年年會(huì)論文集[C];2010年

8 王光偉;李和平;徐麗萍;張磊;;YSZ氧傳感器電極性能影響因素研究[A];中國(guó)礦物巖石地球化學(xué)學(xué)會(huì)第12屆學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2009年

9 簡(jiǎn)家文;楊宏;楊邦朝;;釔穩(wěn)定ZrO_2界限電流型微氧氧傳感器的理論設(shè)計(jì)[A];第十二屆中國(guó)固態(tài)離子學(xué)學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2004年

10 王震;方茂東;顏伏伍;鄒斌;王建海;杜建波;;OBD系統(tǒng)氧傳感器劣化診斷與排放分析[A];2006年APC聯(lián)合學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2006年

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 本報(bào)記者 曉惑;都是氧傳感器惹的禍[N];當(dāng)代汽車報(bào);2005年

2 劉道安;復(fù)合式氧傳感器研制成功[N];中國(guó)醫(yī)藥報(bào);2004年

3 劉道安;“復(fù)合式氧傳感器研制及應(yīng)用”課題通過(guò)鑒定[N];中國(guó)中醫(yī)藥報(bào);2003年

4 道爾吉;氧傳感器在煉鋼生產(chǎn)中的應(yīng)用[N];世界金屬導(dǎo)報(bào);2007年

5 湖北 劉道春;電噴汽車的故障分析及排除(三)[N];電子報(bào);2011年

6 ;關(guān)于等壓法透氧儀設(shè)備標(biāo)定的探討[N];中國(guó)包裝報(bào);2007年

7 蘭光實(shí)驗(yàn)室;如何合理地維護(hù)阻隔性設(shè)備[N];中國(guó)包裝報(bào);2007年

8 湖北 楊忠敏;汽車萬(wàn)用表在汽修中的使用技巧(下)[N];電子報(bào);2011年

9 ;專家診斷[N];中國(guó)汽車報(bào);2002年

10 姚立平;笑對(duì)復(fù)雜工況[N];中華工商時(shí)報(bào);2003年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前5條

1 羅志安;氧化鋯氧傳感器電極性能研究[D];華中科技大學(xué);2006年

2 王艷青;高溫液態(tài)鉛鉍合金氧傳感器研制與實(shí)驗(yàn)研究[D];中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué);2014年

3 任繼文;平板式氧化鋯汽車氧傳感器技術(shù)基礎(chǔ)研究[D];華中科技大學(xué);2007年

4 簡(jiǎn)家文;釔穩(wěn)定ZrO_2固體電解質(zhì)氧傳感器的研究[D];電子科技大學(xué);2004年

5 張輝軍;基于PN結(jié)電極的納米層殼結(jié)構(gòu)TiO_2氧傳感器的研究[D];黑龍江大學(xué);2013年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 朱怡捷;基于有限元的氧傳感器冷啟動(dòng)熱結(jié)構(gòu)耦合分析[D];華中科技大學(xué);2009年

2 申長(zhǎng)江;一種車用氧傳感器的研制[D];安徽農(nóng)業(yè)大學(xué);2003年

3 張曉巖;氧傳感器溫度場(chǎng)和應(yīng)力場(chǎng)的數(shù)值模擬[D];華中科技大學(xué);2006年

4 汪飛;超聲氧傳感器標(biāo)定和管理系統(tǒng)研發(fā)[D];江蘇大學(xué);2016年

5 蔡福兵;平板式濃差型氧傳感器數(shù)值模擬及ZrO_2固體電解質(zhì)性能研究[D];華東交通大學(xué);2016年

6 賈傳武;基于熒光淬滅的光纖氧傳感器中相位解調(diào)方法及穩(wěn)定性和重復(fù)性研究[D];山東大學(xué);2016年

7 何小鵬;氧傳感器動(dòng)態(tài)特性測(cè)試臺(tái)架研發(fā)[D];華南理工大學(xué);2016年

8 李星韻;用于發(fā)動(dòng)機(jī)的FAI液體計(jì)量單元和摩托車用氧傳感器的研究[D];天津大學(xué);2014年

9 劉婷婷;片式氧傳感器納米氧化鋯材料的制備及性能研究[D];湖南大學(xué);2015年

10 袁佼;基于氧傳感器的汽車排放性能優(yōu)化研究[D];華南理工大學(xué);2016年

，

本文編號(hào)：1000989