多源隨機載荷激勵下,結(jié)構(gòu)的頻域振動響應(yīng)預(yù)測問題一直是動力學(xué)領(lǐng)域的研究熱點和難點。但目前的研究都是基于多源載荷已知條件下進(jìn)行的,不能應(yīng)用于多源未知載荷條件下的振動響應(yīng)預(yù)測。為了解決在多源未知載荷條件下結(jié)構(gòu)的振動頻域響應(yīng)預(yù)測這一問題,本文提出了在不相關(guān)多源未知載荷條件下的線性系統(tǒng)振動頻域響應(yīng)預(yù)測方法,主要研究內(nèi)容包括:(1)提出了在多源未知載荷條件下的未測結(jié)點的振動頻域響應(yīng)預(yù)測問題,并對該問題進(jìn)行物理解釋和形式化描述,將其轉(zhuǎn)化為數(shù)學(xué)模型,從理論上給出了該問題解存在的條件。通過振動臺和球形噪聲源聯(lián)合激勵下的懸掛圓柱殼結(jié)構(gòu)的振動響應(yīng)實驗,采集不同量級下的載荷和振動響應(yīng)實測頻域數(shù)據(jù),構(gòu)造了不相關(guān)多源未知載荷下線性系統(tǒng)頻域振動響應(yīng)預(yù)測數(shù)據(jù)集,并給出了預(yù)測的振動響應(yīng)數(shù)據(jù)與真實的振動響應(yīng)數(shù)據(jù)作誤差比較的評價標(biāo)準(zhǔn)。(2)通過對基于傳遞函數(shù)和最小二乘廣義逆的不相關(guān)多源載荷識別方法和基于傳遞函數(shù)的振動響應(yīng)預(yù)測方法的組合,提出了基于載荷識別和傳遞函數(shù)的頻域振動響應(yīng)預(yù)測方法。在多源載荷未知情況下,該方法首先利用已知點的振動響應(yīng)和已知響應(yīng)測點到載荷點的傳遞函數(shù)進(jìn)行不相關(guān)多源載荷的識別,然后再基于載荷點到未測振動響應(yīng)...

【文章頁數(shù)】：63 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖4淚i用線什奪櫻知陣對平稿防機觀洲序列講行失相類的匾擁圖

計算機集成制造系統(tǒng)第２５卷｜Ｈ１，１（ω）｜２…｜Ｈ１，ｉ（ω）｜２…｜Ｈ１，ｍ（ω）｜２???｜Ｈｊ，１（ω）｜２…｜Ｈｊ，ｉ（ω）｜２…｜Ｈｊ，ｍ（ω）｜２???｜Ｈｎ１，１（ω）｜２…｜Ｈｎ１，ｉ（ω）｜２…｜Ｈｎ１，ｍ（ω）｜熿燀燄燅２＋Ｓｙ１ｙ１（ω）?Ｓｙｊｙｊ（ω）....

圖5基干牛元同歸的劣占順域振動響應(yīng)驪測有洪廈理圖

第３期王成等：多源未知載荷下主元回歸的多點振動響應(yīng)預(yù)測知載荷源的個數(shù)相同，均為ｍ。因此，采取主元回歸方法預(yù)測系統(tǒng)的未知響應(yīng)數(shù)據(jù)，ｎ１個已知節(jié)點的振動響應(yīng)［ｙ１（ω），ｙ２（ω），…，ｙｊ（ω），…，ｙｎ１（ω）］Ｔ應(yīng)該利用主成分分析降到ｍ維，得到ｍ個不相關(guān)的主元［ｚ１（ω），ｚ２....

圖6基于主元回歸的不相關(guān)多源未知載荷條件下的線性轟級劣點頗域桅動響應(yīng)預(yù)側(cè)流釋

第３期王成等：多源未知載荷下主元回歸的多點振動響應(yīng)預(yù)測知載荷源的個數(shù)相同，均為ｍ。因此，采取主元回歸方法預(yù)測系統(tǒng)的未知響應(yīng)數(shù)據(jù)，ｎ１個已知節(jié)點的振動響應(yīng)［ｙ１（ω），ｙ２（ω），…，ｙｊ（ω），…，ｙｎ１（ω）］Ｔ應(yīng)該利用主成分分析降到ｍ維，得到ｍ個不相關(guān)的主元［ｚ１（ω），ｚ２....

本文編號：4037097