以柔性變彎度后緣二維翼型為研究對(duì)象,利用有限元計(jì)算軟件進(jìn)行氣動(dòng)特性分析,并依據(jù)氣動(dòng)特性分析結(jié)果進(jìn)行各飛行狀態(tài)下的后緣變彎度策略設(shè)計(jì),對(duì)于可變形飛機(jī)總體設(shè)計(jì)和變形策略設(shè)計(jì)具有重要的意義。

【文章頁數(shù)】：3 頁

【部分圖文】：

圖1NACA0014及其后緣變彎度翼型

圖2二維翼型的有限元模型

算方法主要有以下幾個(gè)步驟：（1）建立模型：針對(duì)所研究對(duì)象，建立二維或三維的模型，使其能直觀準(zhǔn)確地反映出所研究對(duì)象的主要特征；（2）建立有限元模型：根據(jù)上一步得到的物理模型，按一定規(guī)則劃分網(wǎng)格，得到有限元模型；（3）有限元計(jì)算：設(shè)置相關(guān)求解器，計(jì)算得到流場(chǎng)內(nèi)的壓強(qiáng)和速度；（4）結(jié)果....

圖3不同巡航速度條件下升阻特性隨后院下偏角度的變化情況

圖1.7并行控制框圖

電機(jī)驅(qū)動(dòng)柔性變體機(jī)翼后緣結(jié)構(gòu)變形及控制研究4國(guó)內(nèi)變體機(jī)翼研究仍處于理論研究與探索實(shí)驗(yàn)階段，技術(shù)成熟度暫時(shí)不能達(dá)到歐美的水平。但國(guó)內(nèi)變體機(jī)翼的研究十分迅速，不少研究所和高校都對(duì)變體機(jī)翼展開了研究。國(guó)內(nèi)的機(jī)翼后緣變體結(jié)構(gòu)研究單位有中國(guó)航空工業(yè)沈陽飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、北京航....

本文編號(hào)：3992804