為了有效指導(dǎo)飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),獲得風(fēng)洞試驗(yàn)不能獲得的中間參數(shù),減少風(fēng)洞試驗(yàn)的次數(shù),在現(xiàn)有仿真文獻(xiàn)優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上,運(yùn)用Pro/Engineer、ANSA、Fluent和Matlab等軟件對(duì)某飛行器的幾何外形、非結(jié)構(gòu)流體網(wǎng)格劃分、流體動(dòng)力參數(shù)和無(wú)動(dòng)力飛行彈道數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和計(jì)算。通過(guò)MPI并行計(jì)算和JOU批處理自編程序,完成96種工況千萬(wàn)級(jí)網(wǎng)格數(shù)量下的流體動(dòng)力參數(shù)高精度計(jì)算,運(yùn)用Matlab自編程序結(jié)合經(jīng)典四階龍格庫(kù)塔法和拉格朗日插值算法求解飛行器縱向運(yùn)動(dòng)方程組完成空中飛行彈道仿真。結(jié)果表明:該仿真結(jié)果能有效指導(dǎo)某飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),減少風(fēng)洞試驗(yàn)次數(shù),獲得風(fēng)洞試驗(yàn)不能獲得的中間參數(shù),縮短研制周期,節(jié)約研制經(jīng)費(fèi)。

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