隨著計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)(CFD)分析技術(shù)日漸成熟,被廣泛應(yīng)用于核反應(yīng)堆安全分析與工程設(shè)計(jì)中,在燃料組件的熱工水力性能研究等各個(gè)方面體現(xiàn)出了重要意義。針對燃料組件的熱工水力分析,模型簡化方案及網(wǎng)格劃分方式對計(jì)算結(jié)果存在明顯的影響,因此開展對燃料組件簡化方案及網(wǎng)格劃分方式的研究對燃料組件的設(shè)計(jì)及分析具有較大的工程意義。本文通過對帶格架燃料組件不同建模方法及不同網(wǎng)格劃分方法的研究,對比不同模型簡化方案及不同網(wǎng)格方案的計(jì)算結(jié)果,通過對不同模型的結(jié)果分析及不同邊界層對溫度分布、壓力損失的影響確立了針對帶格架燃料棒束組件的網(wǎng)格劃分方式及模型簡化方案,進(jìn)而為CFD仿真在熱工水力計(jì)算中提供了模型簡化及網(wǎng)格劃分依據(jù)。1)不同模型簡化方案格架區(qū)域壓力損失最大偏差約為12.00%,其中按簡化方案1得到的壓力損失最小,其它2個(gè)簡化方案之間的壓力損失偏差相對較小;不同方案的流動(dòng)分布和溫度分布規(guī)律總體相似,差異不大。2)通過對邊界層的敏感性分析可知,邊界層網(wǎng)格層數(shù)為9層時(shí)得到的結(jié)果較為可信,有無邊界層對格架區(qū)域壓力損失影響較大,誤差超過11.25%。通過對不同網(wǎng)格方案的計(jì)算分析可知,采用整體劃分與分塊劃分對格架區(qū)域壓...

【文章頁數(shù)】：59 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 課題的意義及國內(nèi)外研究現(xiàn)狀綜述
        1.1.1 課題的來源
        1.1.2 課題研究的意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
第二章 格架模型建模方法研究
    2.1 格架幾何簡化
    2.2 不同格架簡化CFD計(jì)算結(jié)果對比
    2.3 本章小結(jié)
第三章 棒束模型建模方法研究
    3.1 燃料棒簡化方案
    3.2 不同燃料棒簡化方案CFD計(jì)算結(jié)果對比
    3.3 本章小結(jié)
第四章 網(wǎng)格劃分方法研究
    4.1 總體網(wǎng)格尺寸敏感性分析
    4.2 邊界層網(wǎng)格層數(shù)
    4.3 邊界層網(wǎng)格厚度
    4.4 不同網(wǎng)格劃分方式對比分析
    4.5 本章小結(jié)
第五章 總結(jié)與展望
    5.1 總結(jié)
    5.2 本文的不足及展望
參考文獻(xiàn)
致謝
攻讀碩士學(xué)位期間授權(quán)專利



本文編號：3851966