傳統(tǒng)撲翼飛行器模型中機(jī)翼多數(shù)是二維剛性翼,且上撲、下?lián)溥^程完全對(duì)稱。為進(jìn)一步改良撲翼機(jī)氣動(dòng)特性,利用近似柔性思想,建立多段式機(jī)翼,達(dá)到近似柔性效果,加入急回特性,延長了下?lián)鋾r(shí)間;并在原有撲動(dòng)、扭轉(zhuǎn)兩個(gè)運(yùn)動(dòng)的基礎(chǔ)上加入彎曲折疊運(yùn)動(dòng),提出了一種"撲動(dòng)-扭轉(zhuǎn)-彎曲折疊"三維模型;將建立的模型導(dǎo)入Xflow,改變撲翼機(jī)模型的運(yùn)動(dòng)參數(shù),對(duì)撲翼飛行器模型進(jìn)行氣動(dòng)仿真,得出了多段翼多自由度撲翼飛行器升力系數(shù)、推力系數(shù)與來流速度、撲動(dòng)頻率、機(jī)翼初始迎角、內(nèi)翼撲動(dòng)幅值之間的非線性關(guān)系。

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【文章目錄】：
引言
1 仿鳥撲翼機(jī)氣動(dòng)力產(chǎn)生機(jī)理
2 建模及運(yùn)動(dòng)定義
    2.1 三維建模
    2.2 模型運(yùn)動(dòng)定義
3 數(shù)值模擬
    3.1 流場計(jì)算區(qū)域及邊界條件
    3.2 撲動(dòng)參數(shù)對(duì)氣動(dòng)特性影響
        3.2.1 參數(shù)的選擇
        3.2.2 來流氣動(dòng)力的影響
        3.2.3 撲動(dòng)頻率對(duì)氣動(dòng)力的影響
        3.2.4 機(jī)翼初始迎角對(duì)氣動(dòng)力的影響
        3.2.5 內(nèi)翼撲動(dòng)幅值對(duì)氣動(dòng)力影響
    3.3 速度云圖
4 結(jié)論



本文編號(hào)：3825100