采用CFD(計(jì)算流體力學(xué))方法,結(jié)合風(fēng)洞試驗(yàn)結(jié)果,對飛機(jī)翼身干擾流動分離機(jī)理進(jìn)行了研究。分析了機(jī)翼根部馬蹄渦、邊角渦的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和形成過程;研究了機(jī)身和機(jī)翼的壓力分布及附面層,進(jìn)而總結(jié)給出了飛機(jī)翼根流動分離機(jī)理;同時(shí)也驗(yàn)證了CFD方法對翼身干擾計(jì)算的準(zhǔn)確性。研究結(jié)果表明:機(jī)翼前緣對氣流的阻擋作用形成較高的逆壓梯度,使氣流產(chǎn)生回流形成馬蹄渦,馬蹄渦影響翼根表面附面層,使機(jī)翼機(jī)身附面層摻混失穩(wěn),向下游流動發(fā)展形成邊角渦。

【文章頁數(shù)】：8 頁


本文編號：3803951