為研究曲軸彎曲疲勞特性,將McDiarmid多軸疲勞模型應(yīng)用到曲軸彎矩疲勞極限載荷預(yù)測(cè)當(dāng)中。首先開展了曲軸在彎矩載荷作用下的應(yīng)力狀態(tài)分析,確定了該類疲勞屬于多軸疲勞;其次利用了坐標(biāo)變換法,獲得了臨界平面內(nèi)的坐標(biāo)以及剪切應(yīng)力與法向應(yīng)力值;最后對(duì)一款曲軸在疲勞極限載荷作用下的應(yīng)力應(yīng)變狀態(tài)進(jìn)行了分析,獲得了極限應(yīng)力值,對(duì)同種材料、結(jié)構(gòu)不同的另一款曲軸的疲勞極限載荷進(jìn)行了預(yù)測(cè),并對(duì)預(yù)測(cè)結(jié)果進(jìn)行了試驗(yàn)驗(yàn)證。研究結(jié)果表明:傳統(tǒng)的McDiarmid多軸疲勞模型在預(yù)測(cè)曲軸疲勞極限載荷時(shí)有時(shí)會(huì)導(dǎo)致較大誤差,而經(jīng)過應(yīng)力比修正后的模型具有更高的預(yù)測(cè)精度,更適合在實(shí)際工程當(dāng)中應(yīng)用。 

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本文編號(hào)：3683614