跨介質(zhì)航行器是一種能夠適應(yīng)水空兩種不同介質(zhì)環(huán)境,并且可以自主跨越介質(zhì)交界面的可持續(xù)工作的新型航行器。由于水空兩種介質(zhì)在物理性質(zhì)上的顯著差異,設(shè)計(jì)變體機(jī)翼和跨域推進(jìn)系統(tǒng)是保證跨介質(zhì)航行器能夠平穩(wěn)運(yùn)行的關(guān)鍵點(diǎn)。文中采取變體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案,提出了一種基于Sarrus機(jī)構(gòu)的跨介質(zhì)航行器變體機(jī)翼。為了研究方案設(shè)計(jì)在水空兩種介質(zhì)中的可行性,利用Fluent對航行器外部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了流體力學(xué)數(shù)值仿真,然后根據(jù)仿真得到的氣動(dòng)與水動(dòng)系數(shù),驗(yàn)證了方案設(shè)計(jì)的可行性,為進(jìn)一步的研究提供理論支持。 

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【文章目錄】：
1 基于Sarrus機(jī)構(gòu)的變體機(jī)翼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
2 航行器變體機(jī)翼的數(shù)值仿真建模
    2.1 有限元網(wǎng)格劃分
    2.2 航行器氣動(dòng)性能計(jì)算模型
    2.3 航行器水動(dòng)性能計(jì)算模型
3 數(shù)值計(jì)算結(jié)果與討論
    3.1 航行器空氣動(dòng)力學(xué)特性計(jì)算分析
    3.2 航行器水動(dòng)力學(xué)特性計(jì)算分析
4 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號：3662216