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基于三點(diǎn)支撐支架干擾試驗(yàn)的某翼身融合體模型研制

發(fā)布時(shí)間:2022-07-02 10:29
  本文以擬進(jìn)行增壓試驗(yàn)的某翼身融合體模型為研究對(duì)象,設(shè)計(jì)試驗(yàn)?zāi)P徒Y(jié)構(gòu),該模型在正常試驗(yàn)時(shí)使用單支桿腹撐,而在進(jìn)行支架干擾試驗(yàn)時(shí)使用三點(diǎn)支撐這種支撐方式。應(yīng)用有限元分析軟件對(duì)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行校核,校核結(jié)果證明模型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)滿足增壓試驗(yàn)的強(qiáng)度要求,對(duì)于三點(diǎn)支撐尾支桿承受較大受壓載荷,需要考慮失穩(wěn)問(wèn)題。 

【文章頁(yè)數(shù)】:3 頁(yè)

【文章目錄】:
1 模型設(shè)計(jì)輸入
2 三點(diǎn)支撐簡(jiǎn)介
3 模型詳細(xì)設(shè)計(jì)
4 有限元計(jì)算
5 模型優(yōu)化設(shè)計(jì)
6結(jié)語(yǔ)


【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]低速風(fēng)洞試驗(yàn)?zāi)P洼p量化設(shè)計(jì)[J]. 王碧玲,劉傳輝,孫鵬飛,周睿,張彩成,韓松梅,趙長(zhǎng)輝.  實(shí)驗(yàn)流體力學(xué). 2018(02)
[2]FL-8風(fēng)洞三點(diǎn)支撐系統(tǒng)研制[J]. 高劍軍,焦仁山.  實(shí)驗(yàn)流體力學(xué). 2011(06)
[3]民機(jī)低速風(fēng)洞測(cè)力試驗(yàn)技術(shù)研究[J]. 郝衛(wèi)東,司永昌,高靜.  流體力學(xué)實(shí)驗(yàn)與測(cè)量. 2004(04)



本文編號(hào):3654201

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