針對當前滾動軸承的彈塑性力學行為研究相對薄弱等問題,以深溝球軸承為例,建立了研究滾動軸承彈塑性靜動力學特性的分析模型.該模型通過引入一個與應力球張量有關的混合硬化屈服準則,建立了各向同性材料的彈塑性增量型本構方程,基于Hertz接觸理論確定了作用在內外套圈上荷載之間的關系,由對稱性得到了正交曲線坐標系下1/4軸承外圈的平衡方程和相應的定解條件,并綜合應用有限差分法和Newmark-β法對問題進行迭代求解.數(shù)值結果表明,荷載大小、軸承尺寸和材料的塑性性能均是軸承設計時應考慮的重要因素,傳統(tǒng)的彈性模型會過高地估計軸承的剛度,而彈塑性模型能更加精準地描述滾動軸承的力學性能. 

【文章來源】：吉首大學學報(自然科學版). 2019,40(05)

【文章頁數(shù)】：8 頁

【文章目錄】：
1 軸承內荷載之間的關系
2 軸承外圈的基本方程
    2.1 軸承外圈的幾何關系
    2.2 軸承外圈的本構關系
    2.3 軸承外圈運動控制方程的建立
3 求解方法
4 算例與討論
5 結語


【參考文獻】：
期刊論文
[1]基于同步壓縮小波變換的滾動軸承故障診斷[J]. 劉義亞,李可,陳鵬.  中國機械工程. 2018(05)
[2]滾動軸承動態(tài)接觸特性數(shù)值模擬中若干問題[J]. 童寶宏,劉穎,蘇葒.  機械工程學報. 2012(21)
[3]滾動軸承動力學的研究[J]. 汪久根,王慶九,章維明.  軸承. 2007(03)



本文編號：3631304