層流向湍流的轉(zhuǎn)捩是流體力學(xué)中具有基礎(chǔ)研究意義的領(lǐng)域。轉(zhuǎn)捩對流動的熱交換、摩擦阻力及邊界層發(fā)展等均具有很大影響,所以對轉(zhuǎn)捩機理的研究具有重要的工程意義。常采用的轉(zhuǎn)捩位置預(yù)估方法是經(jīng)大量實驗數(shù)據(jù)擬合出經(jīng)驗公式,該方法簡便,但適用范圍較窄,且對實驗要求較高。近年來,高精度數(shù)值模擬方法取得了極大進展,流場內(nèi)劃分很密的計算網(wǎng)格后求解Navier-Stokes方程,對流場內(nèi)的速度、壓力脈動項等進行精確計算,可準確模擬流動轉(zhuǎn)捩發(fā)展的過程;但該方法計算量大,對計算機硬件要求較高,仍處于探索階段。目前,工程上主要采用的轉(zhuǎn)捩預(yù)測方法是半經(jīng)驗方法,即理論分析耦合實驗數(shù)據(jù),其中最常用的是基于小擾動理論的eN方法。通過耦合求解雷諾平均NS方程和邊界層方程得到邊界層內(nèi)動量損失厚度、速度型分布等參數(shù),代入求解線性穩(wěn)定性方程得到流動的轉(zhuǎn)捩位置。選取4組算例對該方法進行驗證,計算得到的轉(zhuǎn)捩位置與實驗數(shù)據(jù)比較接近,驗證了該方法的準確性和可靠性。 

【文章來源】：濱州學(xué)院學(xué)報. 2019,35(04)

【文章頁數(shù)】：8 頁

【文章目錄】：
1 流動控制方程
2 線性穩(wěn)定性理論及流動轉(zhuǎn)捩判斷
3 算例驗證
4 結(jié)論


【參考文獻】：
期刊論文
[1]民用飛機自然層流機翼研究進展[J]. 李權(quán),段卓毅,張彥軍,雷武濤,許瑞飛.  航空工程進展. 2013(04)



本文編號：3604616